L’Alfa Romeo 8c Spider è un gioiello di stile, tecnologia e prestazioni: una vettura da strada ma con il comportamento da pista. Il motore 4,7 litri, otto cilindri da 450 cavalli permette di raggiungere una velocità massima di 292 chilometri orari e di accelerare da zero a cento in 3,7 secondi. Altra esclusività, il telaio in acciaio e la scocca in carbonio. Costo: 213.250 euro chiavi in mano.

È la prima vettura, prodotta in serie, a vantare una verniciatura opaca (colore Titanio) estesa a tutta la carrozzeria. Peculiarità che viene esalta dai nuovi cerchi in lega da 18”, con disegno a turbina di colore nero opaco, e da alcuni elementi in alluminio: dal tappo del carburante alle pinze freno verniciate di rosso, fino al logo “Italia Independent” sul posteriore della vettura.

La stessa cura del dettaglio si ritrova all’interno: inserti in fibra di carbonio, targhette in alluminio spazzolato personalizzate con il logo “Italia Independent” sui poggiatesta dei sedili anteriori, quadro strumenti con cornici circolari rosse, pedaliera e poggiapiede in alluminio. Il rivestimento dei sedili e dei pannelli delle porte è di un intenso colore nero. A richiesta, è disponibile una pregiata selleria in pelle Poltrona Frau nera con cuciture rosse.

Alfa Romeo Brera “Italia Independent” può essere scelta con i propulsori a benzina 2.2 JTS da 185 CV o 3.2 V6 da 260 CV, entrambi abbinati a cambi 6 marce (a seconda delle motorizzazioni possono essere di tipo manuale, Selespeed o automatico Q-Tronic). Esclusiva della motorizzazione 3.2 V6, la sofisticata trazione integrale Q4.

L’equipaggiamento di serie è particolarmente ricco: dal VDC ai 7 airbag, dal climatizzatore automatico bizona all’autoradio CD/MP3, dal cruise control ai fendinebbia.
Il listino prezzi  parte da 32.200 euro (chiavi in mano) per la motorizzazione 2.2 JTS Selespeed.

L’Alfa Romeo Brera “Italia Independent” sarà condotta da Fosco Giulianelli, responsabile di "The Fashionist" ed esperto di “style&street”, il quale ritrarrà la gente più "cool" in modo assolutamente naturale. Gli scatti e i video più interessanti saranno visibili sui siti ufficiali di Alfa Romeo, Italia Independent e The Fashionist. Un viaggio davvero unico, dunque, proprio come è stato il debutto mondiale della vettura avvenuto lo scorso luglio nell’affascinante cornice di Porto Cervo.

Ma la nuova Limited Edition dell’Alfa Romeo non porta il suo stile inconfondibile solo sulle strade reali. Dal 22 ottobre è protagonista anche sulle piste virtuali di “Forza Motorsport 3”, il racing videogame più importante per console Windows compatibili, come X-Box. Il gioco permette di scegliere tra 100 dei più esclusivi percorsi stradali mondiali, dai circuiti di gara alle sinuose strade della scogliera amalfitana. Gli oltre 4 milioni di appassionati che ogni anno acquistano “Forza Motorsport 3”, dunque, avranno la possibilità di provare virtualmente l’Alfa Romeo Brera “Italia Independent” sulle strade d’Europa, America ed Asia.

Per personalizzare ancora di più la vettura il cliente ha ora a disposizione quattro Pack specifici. Ii Pack Comfort e Sport sono offerti con l’allestimento Progression e i Pack Comfort Plus e TI in combinazione con l’allestimento Distinctive.
In particolare, l’allestimento Progression offre due soluzioni (Comfort e Sport) che possono essere acquistate singolarmente o in abbinamento. Compongono il primo pacchetto: sistema di lettore multimediale e telefono vivavoce Blue&Me, comandi radio al volante, Cruise Control, specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, fendinebbia e sedili anteriori basculanti. Il Pack Sport, invece, accentua la vocazione sportiva del modello con cerchi in lega da 17” color  titanio satinato, minigonne laterali, pedaliera e batticalcagno in alluminio, strumentazione sportiva con illuminazione bianca, volante a conformazione sportiva e pomello del cambio rivestiti in pelle.

Per quanto riguarda i pack dell’allestimento Distinctive, il Comfort Plus offre il sistema di Navigazione a mappe con tutte le strade dei Paesi europei su supporto digitale Sd car (viene integrato con la radio dual tuner e con il Blue&Me), il Pack Visibility (che comprende specchietto retrovisore interno elettrocromico e sensori di pioggia, crepuscolare e appannamento) e gli specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente.
Studiato per chi desidera il massimo in termini di sportività, l’ambiente TI, infine, si riconosce dai sedili ad alto contenimento con un inedito rivestimento in pelle e Alcantara di colore nero con profili rossi. Comprende, inoltre, la pedaliera sportiva in alluminio e il batticalcagno con logo TI, il volante sportivo con comandi radio e il pomello del cambio rivestito in pelle con cuciture rosse, il sistema Blue&Me, la strumentazione sportiva. A richiesta sono disponibili i nuovi inserti in fibra di carbonio su consolle centrale e volante, per un innovativo look hi-tech. All’esterno, assetto sportivo e ribassato,  cerchi in lega da 18” con disegno “a turbina” (a richiesta quelli da 19”), pinze dei freni rosse e minigonne. Per una vettura decisamente “aggrappata” all’asfalto.

La gamma motori di Alfa Romeo 159 MY 2011 rappresenta lo stato dell’arte in termini di tecnica, prestazioni e rispetto dell’ambiente. Tra questi si segnalano i due recenti 1750 Turbo Benzina da 200 CV e 2.0 JTDM da 170 CV con turbina a geometria variabile che, assieme ai propulsori benzina 1.8 140 CV e ai turbodiesel 1.9 JTDM ECO da 120 CV e 2.4 JTDM 200 CV (con cambio automatico Q-Tronic) consentono al modello di coprire il cuore del segmento D, in quelle fasce di potenza che valgono oltre la metà delle vendite. Il turbo diesel da 170 CV può adottare anche una configurazione ECO che - grazie all’adozione di pneumatici verdi appositamente sviluppati e di una nuova rapportatura del cambio - permette di abbassare i consumi e quindi i valori delle emissioni di CO2: 136 g/km (berlina) e 139 g/km (Sportwagon). Da sottolineare che con questi valori il modello 159 può cogliere anche benefici fiscali nei principali mercati europei con tassazione basata sulle emissioni di CO2 (ad esempio in Francia, Belgio, Olanda e Regno Unito).

Il premio è stato ritirato da Aldo Marangoni, Product Engineering Vice President di FPT – Fiat Powertrain Technologies, il quale ha commentato: «L’attuale vittoria è la riconferma della riconosciuta capacità d’innovazione tecnologica del Gruppo Fiat, che già nel 2005 si aggiudicò il primo premio dell’“International Engine of the Year” con il piccolo ma sofisticato 1.3 Multijet,  che ha aperto un nuovo capitolo nella storia delle motorizzazioni a gasolio. Settore in cui il Gruppo Fiat è da sempre leader grazie all’introduzione sul mercato, in anteprima mondiale, di innovazioni come l’iniezione diretta e la tecnologia common-rail».

«Molta potenza abbinata ad emissioni contenute rendono il 1.4 un motore eccellente. Quando poi si guarda anche ai consumi, il motore Multiar Turbo diventa veramente un ottimo propulsore. È facile capire perché sia stato premiato come miglior motore dell’anno», ha dichiarato Dean Slavnich, Co-Presidente del Concorso ed Editore della rivista Engine Technology International.

La pluripremiata tecnologia Multiair, infatti, grazie al controllo diretto dell’aria di aspirazione cilindro per cilindro e colpo a colpo, senza l’utilizzo della farfalla, riduce i consumi e le emissioni di CO2 fino al 10%, ottenendo, allo stesso tempo, un incremento della potenza del 10% e un miglioramento della coppia del 15%. Inoltre, attraverso l’accurato controllo della combustione, si riducono anche le emissioni inquinanti. In particolare, la versione di punta da 170 cavalli, con i suoi 124 cavalli/litro, fa segnare un potenza specifica particolarmente elevata che, unitamente alla coppia massima di 250 Nm, assicura prestazioni sportive con consumi ed emissioni da record: 134 g/km di CO2 sulla nuova Alfa Romeo Giulietta.

Sempre il 24 e il 25 giugno il Museo Storico Alfa Romeo di Arese effettuerà un’apertura straordinaria, dalle nove del mattino a mezzanotte, con visite guidate in più lingue:  il modo migliore per conoscere da vicino decine di modelli Alfa Romeo.

Dal 24 al 27 giugno alcune delle più belle e importanti piazze di Milano esporranno vetture storiche accanto alla nuovissima Giulietta. Anche Poste Italiane sarà presente all’evento con una sua postazione per presentare un esclusivo annullo filatelico creato ad hoc per i cent’anni del Marchio.

Il weekend del 26-27 giugno grande raduno internazionale dedicato a tutti gli appassionati dell’Alfa Romeo del mondo. L’appuntamento per le vetture iscritte è fissato la mattina di sabato presso la Fiera Milano (Rho) dove sarà anche possibile visitare la mostra storica "Fiera Milano e Alfa Romeo: frammenti d'insieme". Da qui partiranno in corteo alla volta del centro di Milano, con destinazione finale il Castello Sforzesco, dove le Alfa Romeo più significative dei cent’anni di storia del Marchio sfileranno in passerella.

Qualche ora prima della sfilata, davanti alla porta Sud di Fiera Milano, ci sarà la cerimonia di consegna e posa di una scultura donata dal RIAR (l’associazione che riunisce più di 1.500 proprietari di auto storiche del Marchio) e da numerosi appassionati nel mondo. Ispirata alla famosa Alfa Romeo 1900 Disco Volante, l’opera è stata studiata dal Centro Stile Alfa Romeo con la collaborazione dell’artista Agostino Bonalumi.

Il primo giorno del raduno internazionale si concluderà la sera nell’area intorno a parco Sempione dove si potrà cenare insieme nei locali del centro di Milano e assistere ad un suggestivo spettacolo pirotecnico. Ma di certo sarà ancora più emozionate l’esibizione da record prevista la mattina di domenica 27 giugno e che verrà ripresa da un elicottero: infatti, tutti gli equipaggi iscritti formeranno una lunghissima colonna di vetture Alfa Romeo, contraddistinte dalla bandiera del Biscione sul tetto, che sfilerà lungo la corsia interna della tangenziale milanese. Sarà dunque un abbraccio simbolico di Alfa Romeo alla città che le diede i natali.

Tutti gli appassionati potranno concludere questa affascinante esperienza visitando la mostra “100X100 Alfa” in programma al Parco Esposizioni di Novegro (Milano) dal 19 al 27 giugno. Qui sono esposte centinaia di vetture che ripercorrono, modello dopo modello, la storia Alfa Romeo: non solo “pezzi unici” per prestazioni e vittorie, ma anche le tante vetture di serie che hanno conquistato l’immaginario collettivo o trasportato intere generazioni di italiani. La Mostra è organizzata dal Club Milanese Automotoveicoli d’Epoca (C.M.A.E.), in collaborazione con Automotoclub Storico Italiano (A.S.I.) e Alfa BlueTeam.

Il film, è stato concepito come una citazione del celebre videogioco “arcade Space Invaders” e utilizza perciò il linguaggio visivo del mondo dei videogame. Inoltre, lo shooting a Barcellona è stato seguito da un’importante fase di post-produzione che ha ricostruito l’intero setting in 3D. Questo è il punto di partenza che ha portato alla scelta di offrire al pubblico una visione tridimensionale dello spot capace di esaltarne le qualità intrinseche.

Più che la semplice visione di un filmato si tratta di una vera e propria esperienza interattiva: infatti, indossando gli appositi occhiali, lo spettatore si troverà catapultato dentro lo spot, direttamente sul tetto del grattacielo. Vedrà cadere verso di sé pezzi di barili e parti di pompe di benzina e assisterà in prima persona alla spettacolare esplosione finale.

Oltre a ciò, anche i super e l’animazione del motore MultiAir saranno in 3D. E per finire, il tutto sarà accompagnato dall’effetto audio tridimensionale del Dolby surround, che permetterà allo spettatore di entrare nel videogioco, e quindi nello spot, in tutti i sensi e con (quasi) tutti i sensi. Niente di meglio per rappresentare tutta la tecnologia che contraddistingue Alfa Romeo MiTo dalla sua nascita.

La sportivissima vettura è equipaggiata con la versione più potente del motore turbo benzina 1.4 MultiAir, capace di erogare 170 cavalli. Propulsore  che stabilisce un record di potenza specifica – 124 cavalli al litro – e al tempo stesso presenta consumi ed emissioni particolarmente ridotti: rispettivamente 139 grammi al chilometro di anidride carbonica e 4,8 litri per cento chilometri nel ciclo extraurbano. Una conferma dell’elevato rendimento permesso dal rivoluzionario sistema MultiAir, che controlla le valvole di aspirazione, e della validità della strategia del “downsizing”, che punta su motori di cilindrata contenuta.

Le prestazioni della Quadrifoglio Verde sono da sportiva di razza (basti dire che accelera da 0 a 100 in poco più di sette secondi), ma non sono tutto. In linea con la tradizione Alfa Romeo la vettura offre un’eccellente tenuta di strada, abbinata ad un elevato comfort di marcia. Merito dell’innovativo sistema di controllo elettronico attivo degli ammortizzatori “Dynamic Suspension”, che ne adegua la rigidità al tracciato e allo stile di guida.

Altra novità tecnica il cambio a 6 marce di nuova generazione C635, che assicura innesti veloci e precisi con una corsa della leva del cambio molto breve, a vantaggio del piacere di guida.

Il 1.4 GPL Turbo è il primo propulsore alimentato a GPL sovralimentato mediante turbo compressore. Garantisce una potenza massima di 120 CV (88 kw) a 5000 giri/min e una coppia massima di 206 Nm (21 kgm), disponibile già a 1750 giri.

Performance di tutto rilievo se si considera che il valore di coppia massima è il più alto in assoluto per i motori GPL fino a due litri di cilindrata, oltre a rappresentare un incremento di ben il 35% rispetto al valore massimo offerto nella categoria delle compatte. Inoltre, una particolare messa a punto del progetto ha permesso di contenere i pesi dell’installazione, attestando il rapporto peso/potenza al di sotto dei 10 kg/CV, altro record assoluto per la categoria. Il risultato è
una vettura divertente da guidare e con una sportività senza compromessi, come confermano una velocità massima di 198 km/h e un’accelerazione da 0-100 km/h in soli 8,8 secondi.
Alle prestazioni da vera sportiva si aggiungono un’autonomia complessiva di oltre 1200 km, che collocano questa MiTo ai vertici della propria categoria, e un risparmio di circa il 50% rispetto ad una versione benzina di pari potenza per ogni 100 km in ciclo combinato. L’abitabilità interna è simile a quella offerta dalle versioni benzina o diesel: infatti, il serbatoio GPL - con una capienza effettiva di 39 litri - è stato collocato nel vano della ruota di scorta per lasciare pressoché inalterato il volume sfruttabile del bagagliaio.

Nata dall’esigenza di rispondere in maniera puntuale ad una domanda in costante crescita (in Italia, nel 2008 i volumi di vetture a GPL sono aumentate del 140% rispetto al 2007 e nel settembre 2009 un’auto su cinque vendute è risultata essere alimentata a metano o GPL) la nuova MiTo GPL Turbo 120 CV punta dunque a consolidare il successo di un modello che in 12 mesi dal lancio è la tre porte più venduta in Italia sopra i 70 CV di potenza.

La Coppa Intereuropa, che si  è svolta dal 4 al 6 giugno presso l’Autodromo di Monza, segna un ideale passaggio del testimone tra le Giulietta degli anni Cinquanta-Sessanta e la nuovissima Giulietta, appena giunta negli shoroom italiani con due “porte aperte” di successo. Infatti, a Monza si corre la prima Internazionale “Alfa Romeo Giulietta Cup - Trofeo Scuderia del Portello”. Alla partenza trentadue Alfa Giulietta costruite dal 1955 al 1961 nei differenti modelli (sprint, veloce, berlina, Zagato e sprint speciale). Tra queste, una Giulietta SZ del 1961 guidata dal campione Bobby Rahal, il vincitore della 500 Miglia di Indianapolis, e una Giulietta Sprint Veloce del 1959 portata in gara da Arturo Merzario, presidente onorario del Portello.

In un’area espositiva allestita presso l’Autodromo di Monza, il pubblico ha potuto ammirare sei affascinanti vetture storiche Alfa Romeo: Giulia TZ (1963), Giulia Sprint GTA (1965), 1750 GT Am (1970), GTA 1300 Junior (1971), 75 Turbo Evoluzione IMSA (1988) e Lola T9001-Alfa Romeo (F.Indy) (1991). Insieme a questi preziosi esemplari “sfilano” anche due modelli di ultimissima generazione: la nuovissima Giulietta e l’affascinante 8C Spider.

Esemplari storici alternati a modelli di attuale produzione: è il modo migliore per ribadire con forza l’unicità del brand Alfa Romeo nel panorama automobilistico mondiale. Un patrimonio fatto di vetture e progettisti, corse e motori, eleganza e innovazione che hanno segnato il progresso tecnologico e le vicende sportive del Novecento.

Torino 11 marzo 2009

In veste di Main Sponsor, Alfa Romeo sostiene la "Settima Rievocazione Storica della Coppa Milano-Sanremo", corsa di regolarità classica riservata alle auto immatricolate fra il 1906 e il 1973. In programma dal 13 al 15 marzo, al prestigioso evento prendono parte circa 150 equipaggi, alcuni composti da personaggi famosi dello spettacolo, della moda e dello sport.

La Giulietta, infatti, porta al debutto un’architettura completamente nuova, progettata per garantire tenuta di strada, agilità, sicurezza sui percorsi più impegnativi e allo stesso tempo abitabilità e comfort sulle strade di tutti i giorni. Merito delle raffinate soluzioni tecniche scelte per le sospensioni, del sistema sterzante di nuova generazione, della struttura rigida e leggera realizzata utilizzando materiali come l’alluminio e gli acciai alto resistenziali e delle tecnologie produttive all’avanguardia.

Sintesi di sportività ed eleganza, l’Alfa Romeo Giulietta nasce dal nuovo corso stilistico e tecnologico del Marchio, iniziato con la “supercar” 8C Competizione e sottolineato dal ritorno ai nomi italiani, che da una parte riporta al passato glorioso del brand, dall’altra parte proietta nel futuro i suoi valori di tecnologia ed emozione. Le linee di carrozzeria, ricche di personalità, fanno percepire il modello come un’auto agile e solida. Gli interni riprendono chiaramente l’impostazione della Giulietta degli anni Cinquanta, con linee tese e leggere e una plancia a sviluppo orizzontale.
Lunga 4,35 metri, alta 1,46, larga 1,80 e con un passo di 2,63 metri, la vettura propone una  gamma di motori che rappresenta lo stato dell’arte in termini di tecnica, prestazioni e rispetto dell’ambiente. Al lancio saranno disponibili quattro motori Turbo, tutti omologati Euro5 e dotati di serie del sistema “Start&Stop” per la riduzione dei consumi e delle emissioni: due benzina (1.4TB da 120 CV e 1.4TB MultiAir da 170 CV) e due diesel (1.6 JTDM da 105 CV e 2.0 JTDM da 170 CV, entrambi appartenenti alla seconda generazione dei propulsori JTDM). A questi si aggiungerà il brillante 1750 TBi da 235 CV abbinato all’esclusivo allestimento Quadrifoglio Verde.

Di serie i più sofisticati dispositivi elettronici per il controllo del comportamento dinamico: dal VDC (Vehicle Dynamic Control) al DST (Dynamic Steering Torque), dal differenziale elettronico Q2 al selettore Alfa DNA che personalizza il comportamento della vettura in base ai differenti stili di guida o alle diverse condizioni stradali. Tutti sistemi che esaltano la sicurezza di guida, la motricità della vettura e le prestazioni da vera Alfa Romeo.

Entrato in Fiat nel 2004 come Chief Technical Officer di Fiat Group Automobiles e divenuto, successivamente, C.T.O. anche di Fiat Group, oltre che amministratore delegato della Maserati (dall’agosto 2008) e di Abarth & C(dal gennaio 2009), Wester manterrà tutti questi incarichi.

Una scelta che l’amministratore delegato di Fiat Group, Sergio Marchionne, ha così commentato: «La scelta di riunire sotto un’unica guida i marchi Alfa Romeo, Maserati e Abarth ha l’obiettivo di esaltare e valorizzare le caratteristiche comuni ai tre brand, in termini di vocazione sportiva e prestazioni motoristiche.

Harald Wester, che sta lavorando con grande impegno su più fronti, ottenendo ottimi risultati, apporterà a questo progetto la sua grande capacità di leadership insieme ad un solido bagaglio di conoscenze e competenze tecnologiche. Sergio Cravero nel suo nuovo ruolo potrà pienamente utilizzare tutte le proprie capacità tecniche e commerciali».

La più anziana è una versione particolare della “RL Super Sport”, un torpedo sei posti carrozzato in alluminio da Castagna nel 1925 per un Marajah indiano e rientrato in Italia negli anni Settanta. Si prosegue poi con una “6C 1750 Gran Sport” del 1931, con carrozzeria realizzata da Zagato in un elegantissimo bianco pastello e contraddistinta dallo  stemma sul radiatore con la scritta “Paris” invece di “Milano”. È dell’anno successivo la “8C 2300 spider tipo Mille Miglia”, anch’essa firmata Zagato, stesso modello che ha vinto per due edizioni la mitica corsa (nel 1932 e nel 1933) e unica vettura che ha gareggiato presente nell’area dedicata all’Alfa Romeo.

Il prestigioso schieramento presente a Cernobbio presenta poi un’esclusiva “8C 2900 B Lungo” del 1938 nella sua splendida silhouette azzurra,  berlinetta carrozzata da Touring col metodo “Superleggera” che rappresenta il massimo prestigio in termini di stile e contenuti meccanici. Si passa poi al dopoguerra con la “6C 2500 Super Sport Villa d’Este” del 1949, con un’elegante livrea champagne metallizzato, modello che si è aggiudicato l’omonimo Concorso d’Eleganza, premiando ancora una volta la classe della milanese Touring. Ed è del 1953 un’altra vettura firmata Touring, la più originale tra quelle proposte: la “1900 C52 Disco Volante spider”.

Anche la “Giulietta Spider” fa parte dei modelli esposti dall’Alfa Romeo: si tratta di un esemplare unico del 1955 -  il primo prototipo della serie “America” - che differisce per qualche elemento dalla vettura di produzione, mantenendo inalterato lo stile giovane e fresco di Pinin Farina. La rassegna cronologica termina con la “33 Stradale prototipo” del 1967 e la “2000 Sportiva” del 1954, entrambe disegnate da Scaglione.

Accanto a questi preziosi esemplari che rappresentano alcune delle tappe più significative della storia dell’Alfa Romeo, in termini di design e innovazione, saranno esposte anche le ultime novità del marchio: la nuovissima Giulietta e l’affascinante 8C Spider. Entrambe nascono dal nuovo corso stilistico e tecnologico di Alfa Romeo iniziato con la supercar 8C Competizione e sottolineato dal ritorno ai nomi italiani che, da una parte, riporta al passato glorioso del brand, dall’altra parte proietta nel futuro i suoi valori di tecnologia ed emozione. Del resto, come dimostrano anche le vetture esposte a Cernobbio, le vetture Alfa Romeo, di ieri e di oggi, si contraddistinguono nel panorama internazionale per uno stile essenziale capace di trasmettere forti emozioni e una ricerca tecnica sempre all’avanguardia, oltre ad una tenuta di strada e piacere di guida ai massimi livelli.

Il pubblico potrà ammirare anche un’affascinante 8C Spider, esposta all’interno del Club milanese, a conferma che le due vetture nascono dal nuovo corso stilistico e tecnologico di Alfa Romeo iniziato con la supercar 8C Competizione e sottolineato dal ritorno ai nomi italiani che, da una parte, riporta al passato glorioso del brand, dall’altra parte proietta nel futuro i suoi valori di tecnologia ed emozione.

Il Trofeo “Aspria Tennis Cup” è ormai divenuto un classico dell’estate milanese, che ha visto scendere sui campi rossi tanti campioni italiani e stranieri di altissimo livello. E anche quest’anno l’obiettivo della manifestazione è “scoprire” qualche futuro campione in mezzo ai 32 atleti che andranno a comporre il main draw.

Proprio come la nuova Giulietta che in questi giorni ha conquistato il titolo più ambito nel campo della sicurezza: le prestigiose cinque stelle Euro NCAP. Senza dimenticare lo straordinario successo di pubblico riscosso dai due recenti “porte aperte” presso la Rete Ufficiale Alfa Romeo in Italia: oltre 150 mila visite in 10 giorni e più di 20 mila test drive effettuati.

La seconda novità è un’innovativa trasmissione automatica con doppia frizione a secco, che assicura un comfort di guida ed un feeling sportivo superiori a quelli offerti dai cambi automatici convenzionali ma con una migliore efficienza e una riduzione dei consumi. Si chiama “Alfa TCT” e sarà montata inizialmente sul 1.4 MultiAir da 170 CV a benzina e a seguire sul diesel 2.0 JTDM da 170 CV.

Ricordiamo che il nuovissimo “Alfa TCT” - la cui prima applicazione è stata su Alfa MiTo - è abbinato al sistema Start&Stop in modo da contenere al massimo il livello di consumi ed emissioni di CO2: 121 g/km per il 1.4 170 CV MultiAir.
Oltre alla 1.4 MultiAir, sullo stand allestito a Parigi “sfilano” anche altre due versioni di Giulietta: una Distinctive 1.6 JTDM da 105 CV e una Quadrifoglio Verde con il 1750 TBi da 235 CV. La prima è dedicata a tutti coloro che ricercano una vettura capace di offrire l’agilità e l’handling tipici di una Alfa Romeo e al contempo costi di gestione contenuti. Infatti, il 1.6 JTDM da 105 CV è un motore diesel elastico ed “ecologico” che stupirà i clienti per la prontezza di risposta (in Dynamic la coppia massima è di ben 320 Nm a soli 1.750 giri) e per il consumo molto contenuto (nel ciclo extraurbano è di soli 3,7 l/100km), ottenuto grazie all’abbinamento tra la tecnologia MultiJet 2 e il sistema Start&Stop.

Un discorso a parte merita il brillante 1750 TBi da 235 CV nell’esclusivo allestimento Quadrifoglio Verde, un marchio leggendario che ha gareggiato sui circuiti di tutto il mondo. Disponibile solo su questa motorizzazione, questo allestimento si contraddistingue per  l’assetto sportivo ribassato (15mm sull’anteriore e 10mm sul posteriore), i cerchi da 17’’ (optional da 18’’), l'impianto frenante maggiorato con pinze verniciate rosso Alfa e gli interni sportivi che includono la selleria sportiva in pelle e microfibra. Tutto per garantire il massimo piacere di guida unito ad una sicurezza attiva e passiva ai vertici del segmento, e per di più a consumi decisamente ridotti per un motore di questo livello di potenza. Insomma, il “Quadrifoglio Verde” è stato reinterpretato in chiave moderna abbinando il massimo piacere di guida alla maggiore sensibilità ambientale, per una sportività consapevole e rispettosa dell’ecosistema.

Non è tutto. Sullo stand viene presentata anche una Giulietta dotata di Blue&Me–TomTom, l’unico sistema di info-intrattenimento portatile completamente integrato che, oltre alla navigazione a mappe, permette di gestire, attraverso un moderno touch-screen a colori, i comandi al volante e vocali, il telefono, la navigazione e tutte le informazioni necessarie alla guida, potenziando e sfruttando a pieno le caratteristiche del Blue&Me stesso e garantendo la massima sicurezza alla guida.

Disponibile negli allestimenti Progression e Distintive,  differisce su questi per alcuni  dettagli. Su Progression il pack “Nine” ha cerchi da 16'' Elegante, tetto verniciato nero e trattamento satinato per maniglie, calotte degli specchi e cornici dei fari. Nel caso della Distinctive il pack offre cerchi da 17'' Elegante, sedili in pelle, regolazione lombare del sedile del passeggero anteriore, tetto verniciato nero e trattamento satinato per maniglie, calotte degli specchi e cornici dei fari.

Con la commercializzazione del pack Nine, il Marchio rende omaggio alla pellicola americana ambientata in gran parte in Italia e per la quale è stata “scritturata” una splendida Alfa Romeo Giulietta Spider del 1955, vera a propria icona dell’Italian Style. Creata dalla matita di Giovan Battista Farina (detto “Pinin”), la Giulietta Spider montava un 1300 bialbero da 65 cavalli, che permetteva alla piccola vettura di superare i 165 chilometri l’ora. La versione “Veloce”, con motore da 90 cavalli, toccava i 180 km/h.

In Italia è disponibile da subito negli allestimenti Progression e Distinctive. Da fine settembre, poi, sarà offerta anche l’esclusiva versione BlackLine Collection, che unisce le quattro tecnologie precedentemente citate a dettagli cromatici eleganti e distintivi, come il tetto nero e le calotte degli specchi verniciate in nero lucido o cromo satinato.

In dettaglio, l’innovativo “Alfa TCT” è una trasmissione automatica con doppia frizione a secco di ultima generazione, dotata di 6 marce di velocità, che assicura un comfort di guida ed un feeling sportivo superiori a quelli offerti dai cambi automatici convenzionali, ma con una migliore efficienza e una riduzione dei consumi. Così equipaggiata la nuova versione di Alfa Romeo MiTo regala ottime perfomance (7,1 l/100Km nel ciclo urbano, 126 g/km di CO2 e 8,2 secondi per passare da 0 a 100 Km/h), dati perfino migliori della stessa motorizzazione con cambio manuale (i valori sono 7,4 l/100Km, 129 g/km e 8,4 secondi).

Da sottolineare che il cambio “Alfa TCT” presenta il maggior numero di interazioni con sistemi vettura che si possa riscontrare sul mercato. Infatti, il suo funzionamento interagisce con lo sterzo, i comandi di freno e acceleratore, il selettore Alfa D.N.A., il sistema Start&Stop, l’ABS, il motore e l’inclinometro (rilevatore di pendenza per innesto Hill Holder e disinnesto Start&Stop alla sua attivazione). Inoltre, appartenente ad una moderna famiglia di cambi a 6 marce (C635), la nuova trasmissione “Alfa TCT” vanta ben 23 brevetti già pubblici divisibili in 3 aree: controllo cambio, meccanica cambio e attuatore cambio.

Sviluppata e prodotta da FPT – Fiat Powertrain Technologies, “Alfa TCT” è composta da due cambi in parallelo, ognuno con la sua frizione che consente la selezione e l'innesto della marcia successiva mentre quella precedente è ancora innestata. Il cambio marcia viene quindi effettuato con un semplice scambio graduale delle corrispondenti frizioni garantendo la continuità di erogazione di coppia e, quindi, di trazione.

Il risultato è un comfort di guida ed un feeling sportivo superiori a quelli offerti dai cambi automatici convenzionali (con convertitore di coppia) come dimostrano una maggiore velocità di cambiata, la possibilità di selezionare tra modalità manuale o automatica e la perdita di potenza praticamente azzerata in fase di cambio marcia. Inoltre, sono contenuti i costi per acquisto, manutenzione e gestione mentre i consumi si riducono, grazie anche all’adozione del sistema “Start&Stop”, fino al 10% in meno rispetto ad un cambio automatico idraulico tradizionale con convertitore di coppia.

Punto di riferimento della sua categoria, Alfa Romeo MiTo si conferma all’avanguardia per le continue novità di prodotto: è la prima automobile in Italia a proporre il cambio automatico di nuova generazione Alfa “TCT”  con il motore 1.4.Multiair Turbo 135CV, premiato da una giuria internazionale di esperti come Migliore Nuovo Motore dell’Anno. E nuovissima è anche la BlackLine Collection, che recupera un nome associato a serie di successo del recente passato. In particolare i dettagli estetici sono raffinati: tetto nero lucido, cerchi in lega specifici da 16”, calotte degli specchi retrovisori verniciate in nero lucido o cromo satinato. Inoltre Alfa Romeo MiTo è l’unica vettura sul mercato a proporre anche le cornici dei proiettori anteriori e posteriori verniciate sempre nella versione lucida o satinata.

Lo spot è costruito su sapienti parallelismi tra le caratteristiche, la tecnologia  della MiTo e la gestualità del dj. L’attacco vede Sinclair alla consolle, con particolare attenzione agli strumenti tecnici: piatti, mixer e vinili,  “materia senz’anima” con cui crea la musica. Nello stesso tempo la compatta di Alfa Romeo attraversa le strade di una città al tramonto fino a costeggiare una ripida scogliera. Quella stessa “materia” si traduce nell’innovazione tecnologica della vettura testimoniata dalla mano della ragazza alla guida che agisce sul selettore Alfa D.N.A.”, il sistema che cambia i settaggi dell’auto e interviene anche sul comportamento del cambio.

Mentre la musica sale, il brillante 1.4 MultiAir Turbobenzina da 135 CV regala emozioni alla guida. La vettura si muove poi in un contesto cittadino notturno e quando le dita di Sinclair mixano sicure, la mano della guidatrice mette in funzione l’innovativo cambio automatico a doppia frizione a secco “Alfa TCT” attraverso le levette sul volante. Abbandonata la città, la MiTo affronta le ultime curve di una ripida scogliera per raggiungere il locale dove migliaia di giovani ballano sulle note di Rainbow of Love, ultima hit di successo di Bob Sinclair.

Evento musicale tra i più attesi dell'estate, il Festival spazia quest'anno tra tutti i generi musicali e le diverse contaminazioni: dal jazz al pop, dai virtuosismi chitarristici del rock classico all’elettronica, dal blues al soul fino alle sperimentazioni più particolari. Su palco si alterneranno artisti del calibro di Elisa, Mark Knopfler, Crosby Stills e Nash, Zappa plays Zappa, Norah Jones, Paolo Nutini e Mario Biondi. Un cartellone eclettico, quindi, pensato per incontrare i gusti di ogni pubblico e di ogni età.

La stessa anima poliedrica che si ritrova nell’Alfa Romeo Giulietta, la nuova vettura che attrae i giovani per le sue doti dinamiche, ma appassiona anche un cliente più maturo ed esigente in termini di comfort a bordo. Questa sponsorizzazione conferma la scelta del brand di sostenere gli eventi che maggiormente esprimono dinamismo ed energia. Del resto, da sempre sinonimo di emozioni e carattere, Alfa Romeo si avvicina al mondo delle persone attive sempre alla ricerca di nuovi stimoli, da una parte offrendo vetture belle, prestazionali e sicure; dall’altra partecipando a manifestazioni innovative e coinvolgenti.

La passione per la musica e l’energia dei grandi concerti live trasformano, per una notte, gli spazi urbani di grandi metropoli in arene capaci di alimentare sogni ed emozioni ma anche di sprigionare vitalità e forza in tutta la città. Ecco perché il Milano Jazzin’ Festival 2010 è il luogo ideale per mostrare Alfa Romeo Giulietta al proprio pubblico. Dinamico e appassionato.

Le speciali vetture sono contraddistinte dall’esclusivo colore di carrozzeria Blu Oceano Maserati e sono equipaggiate con il brillante 1.4 MultiAir Turbobenzina da 170 cavalli, il propulsore più potente della gamma MiTo. Si distinguono, inoltre, per altri due particolari esclusivi: la targhetta “Limited Edition” sul climatizzatore e il batticalcagno in alluminio con la scritta Alfa Romeo for Maserati.

Molto ricca la dotazione di serie: sedili rivestiti in Pelle Frau, climatizzatore automatico b-zona, volante in pelle con comandi radio e telefono, radionavigatore a mappe per guidare in tutta Europa, sistema vivavoce Blue&Me con presa Usb e fari bixenon. Per sottolineare ancor più l’indole sportiva della MiTo for Maserati, sono di serie le ruote in lega da 18 pollici, lo spoiler posteriore, il paraurti posteriore sportivo e la pedaliera in alluminio.

Ogni vettura, poi, ha di serie le Dynamic Suspension, l’evoluto sistema di controllo elettronico degli ammortizzatori che permette di variare in modo attivo e continuo l’assetto in funzione delle condizioni della strada e delle esigenze del guidatore, garantendo inserimenti in curva fulminei e una grande sensibilità di guida.
Con questa iniziativa la rete europea di Maserati potrà offrire ai propri clienti una vettura speciale, coerente con la filosofia del marchio, nella quale la scelta di ogni particolare è frutto di una minuziosa e attenta cura.

Il prestigioso matrimonio tra Alfa Romeo e l’azienda svizzera di orologeria e gioielleria prevede un’elegante e tecnica mini collezione di orologi da polso, da viaggio e da tavolo. Cinque modelli esclusivi, dallo stile raffinato e allo stesso tempo deciso, che fanno trasparire l’impronta e l’emozione di due brand che nel 2010 festeggiano un importante anniversario: 100 anni per Alfa Romeo e 150 per Chopard.

Dall’accordo con Montegrappa, nota azienda italiana di Bassano del Grappa (VI) che dal 1912 produce nella stessa fabbrica stilografiche e strumenti per scrittura di alta gamma, sono nati, invece, dodici modelli di penne (3 versioni di stilografica, sfera, roller e matita) che in ogni singolo elemento celebrano ed esaltano la Casa del Biscione.

Il riferimento alla data di fondazione dell’Anonima Lombarda Fabbrica Automobili - 24 giugno del 1910 – per esempio, è contenuto nel numero delle penne prodotte in edizione a tiratura limitata. In totale sono infatti 1910 gli esemplari realizzati da Montegrappa: 246 (24-6, cioè Giugno) stilo, sfera e roller in fibra di carbonio; 246 stilo, sfera e roller in argento, più 167 pezzi di ciascuna delle rispettive micromine; infine 25 pezzi per ciascuna delle quattro serie in oro.

Design raffinato e inconfondibile anche per il packaging: ogni penna è fornita di prezioso cofanetto in ecopelle corredato da pochette portapenne e libretto di garanzia internazionale a dimostrazione della ricerca, della passione e dell’ingegno degli artigiani che hanno realizzato questa linea celebrativa per Alfa Romeo.

“Noi siamo fatti della stessa materia di cui sono fatti i sogni”: è così che recita  la pubblicità, realizzata negli USA sotto la regia di Kevin Fitzgerald. E la nuova Alfa Romeo è un sogno che diventa realtà. Proprio come accadde con il modello degli anni Cinquanta (il nome della nuova vettura ne è un chiaro tributo) che fece sognare gli automobilisti di tutto il mondo rendendo per la prima volta accessibile il desiderio di possedere un’Alfa Romeo.

La concretezza della nuova Giulietta è ribadita dal pay-off che fa da contraltare alla citazione shakespeariana: "Senza cuore saremmo solo macchine". Per incarnare le diverse anime di questa vettura, capace di esprimere sia grande agilità sui percorsi più impegnativi sia doti di abitabilità e comfort sulle strade di tutti i giorni, Alfa Romeo ha scelto la bellezza algida e aggressiva di Uma Thurman, la diva di “Pulp Fiction” e “Kill Bill” che nello spot viene chiamata a interpretare cinque diversi ruoli che rappresentano cinque diverse figure femminili.

Lo spot gioca proprio su questo parallelismo tra l'attrice e la vettura: le personalità di Uma Thurman si riflettono nelle caratteristiche della Giulietta, fino ad arrivare ad una sintesi comune. Il tutto reso ancora più suggestivo dall’incalzante colonna sonora realizzata dal maestro Flavio Ibba.

L'attrice sarà testimonial del nuovo modello anche per la campagna stampa sui principali quotidiani e  per le numerose affissioni nelle principali città ,che vedranno campeggiare gli scatti realizzati in bianco e nero dal famoso fotografo italiano Fabrizio Ferri.

In questo scenario il risultato conseguito dall’Alfa Romeo Giulietta (97% adulti, 85% bambini, 63% pedone e 86% sicurezza attiva) le permetterà di aggiudicarsi le 5 stelle anche nel 2012 quando il sistema di valutazione avrà raggiunto il massimo della severità.

Si tratta dunque di un riconoscimento importante, che ancora una volta conferma la particolare attenzione di Alfa Romeo per gli aspetti legati alla protezione di tutti gli utenti della strada. Del resto, l’Alfa Romeo Giulietta è un’auto progettata e costruita per ottenere la massima prestazione nella sicurezza passiva ed attiva. Come dimostra, per esempio, l’adozione dei più avanzati dispositivi elettronici per il controllo del comportamento dinamico (dalla frenata alla trazione): il Vehicle Dynamic Control che gestisce importanti funzioni quali l’Hill Holder, il controllo di trazione, il panic braking assistito, l’MSR per la prevenzione del blocco ruote in rilascio, lo “sterzo elettronico attivo” DST (Dynamic Steering Torque), l’Electronic Q2 che “simula” elettronicamente la presenza di un differenziale autobloccante ed il nuovissimo sistema PREFILL che, al rilascio dell’acceleratore, mette in allerta il sistema frenante diminuendo il tempo di intervento e lo spazio di frenata.

Migliaia di ore di simulazioni virtuali hanno permesso di sviluppare la nuova architettura “Compact” – che Giulietta per prima porta al debutto – e il veicolo con l’ausilio di soli 4 prototipi. Successivamente, la bontà della progettazione virtuale è stata verificata fisicamente sulle vetture prodotte nello stabilimento di Cassino con duecento prove su componenti e sottosistemi, più di cento simulazioni di impatto sulla slitta Hyge e oltre ottanta crash test.

Una protezione totale, insomma, come dimostrano 6 airbag di serie (due dei quali Multistage); cinture a tre punti con doppi pretensionatori e limitatori di carico; sistema S.A.H.R. (Self Aligning Head Restraint), un nuovo dispositivo di seconda generazione integrato nello schienale dei sedili anteriori che, in caso di urto, avvicina gli appoggiatesta alla nuca degli occupanti attenuando così il “colpo di frusta”. Senza contare il contributo alla tutela degli occupanti e dei pedoni dato dalla carrozzeria, dal cofano, dalle porte e dalla traversa della plancia. L’efficacia di tutti questi dispositivi è massimizzata da una struttura frontale a tre linee di carico capace di uniformare la risposta del veicolo in caso di urto frontale, indipendentemente dal tipo di ostacolo/veicolo contro il quale avviene l'impatto.

Infine, nel campo della sicurezza preventiva, Alfa Romeo Giulietta adotta i proiettori anteriori con la funzione “luce diurna” (Daytime Running Light) che, alla messa in moto della vettura, automaticamente accende le luci di posizione - risponde ad una precisa normativa europea che entrerà in vigore nel 2012 – e i proiettori posteriori con LED che, rispetto alle lampade tradizionali, offrono una maggiore intensità luminosa per una maggiore sicurezza.

Equipaggiata con il brillante 1750 TBi da 235 cavalli e contraddistinta dal leggendario Quadrifoglio Verde che ha gareggiato sui circuiti di tutto il mondo, la potente Alfa Romeo Giulietta è stata preparata specificatamente per svolgere il suo compito di Safety Car nelle 13 competizioni della 23esima edizione del Mondiale SBK.

Un'ottima vetrina per il nuovo modello dell'Alfa Romeo. Il Campionato del Mondo SBK, infatti, è un evento che può contare su 95 emittenti televisive per una programmazione complessiva di quasi 3.500 ore nel corso della stagione sportiva, oltre a far registrare una crescente partecipazione da parte del pubblico, sia in pista (oltre 1 milione di partecipanti) che da casa (oltre 2 miliardi di spettatori nel 2009).

A partire da maggio il modello sarà in vendita progressivamente su tutti i principali mercati Intanto a Ginevra il pubblico può ammirarne cinque esemplari: due versioni Quadrifoglio Verde equipaggiate con il 1750 TBi da 235 CV, due versioni Distinctive con 2.0 JTDM da 170 CV e una Distinctive dotata del 1.4  MultiAir Turbobenzina da 170 CV. Il nome della nuova vettura è un chiaro tributo alla mitica Giulietta che, negli anni Cinquanta, fece sognare generazioni di automobilisti, rendendo per la prima volta accessibile il sogno di possedere un’Alfa Romeo e unendo fruibilità e comfort di alto livello all’eccellenza tecnica. Accanto alla Giulietta è esposta sullo stand la 24 HP, la prima vettura del marchio prodotta dal 1910 al 1920.

Riflettori puntati anche sull’Alfa Romeo MiTo, che proprio a Ginevra porta al debutto il cambio “Alfa TCT” e il “Blue&Me–TomTom”. Il primo è una trasmissione automatica con doppia frizione a secco capace di garantire un comfort di guida e un feeling sportivo superiori a quelli offerti dai cambi automatici convenzionali e al contempo una migliore efficienza e una riduzione dei consumi. Su Alfa Mito il nuovo dispositivo è abbinato al sistema Start&Stop in modo da contenere al massimo il livello di consumi ed emissioni di CO2.

L’attitudine tecnologica di Alfa Romeo MiTo viene confermata anche dalla seconda novità presentata a Ginevra: il “Blue&Me–TomTom”, ultima evoluzione del sistema Blue&Me. Si tratta di un sistema di infotainment completamente integrato, che permette di gestire, attraverso un pratico  touch-screen a colori, telefono, navigazione e tutte le informazioni necessarie alla guida. Il dispositivo è frutto di una partnership tra Fiat Group Automobiles e TomTom, leader in  Europa nella navigazione portatile e si integra con la vettura grazie al sistema Blue&Me sviluppato in collaborazione con Magneti Marelli.

Al Salone il modello MiTo è proposto in due versioni: una Distinctive 1.4 MultiAir Turbobenzina da 135 CV (dotata di cambio automatico “Alfa TCT” e del navigatore portatile “Blue&Me–TomTom”) ed un’esclusiva MiTo Quadrifoglio Verde equipaggiata con il potente 1.4 MultiAir Turbobenzina da 170 CV. Un vettura, quest’ultima, che abbina il massimo piacere di guida con la maggiore sensibilità ambientale. Come dimostrano l’eccezionale rapporto peso/potenza (6,7 kg/cv), a garanzia di un’agilità da primato, nonché l’eccezionale potenza specifica di 124 cv/litro, vero e proprio record in questa categoria. Inoltre, per quanto concerne la riduzione dei consumi e delle emissioni tipico del “downsizing”, il 1.4 MultiAir Turbobenzina da 170 CV fa registrare 139 g/km di CO2 e 4,8 l/100Km nel ciclo extraurbano: parametri più vicini a quelli di un’utilitaria che ad una sportiva compatta che passa da 0 a 100 Km/h in poco più di 7 secondi.

All’appuntamento svizzero, infine, non poteva certo mancare l’area dedicata all’affascinante Alfa 8C Spider, la supercar disegnata dal Centro Stile Alfa Romeo e prodotta in Limited Edition (500 esemplari).
Insomma, Alfa Romeo ritorna al Salone di Ginevra con tantissime novità, per le quali ha scelto uno stand di forte impatto scenografico, che nasce dal connubio perfetto tra design e tecnologia, sportività e raffinatezza stilistica.

All'evento, che vede Alfa Romeo come sponsor ufficiale, prenderanno parte, oltre alla Pattuglia Acrobatica Nazionale, le più importanti formazioni militari: dalle Red Arrows della Royal Air Force alla Patrouille de France, dalla spagnola Patrulla Aguila alla Patrouille Suisse. Si attendono oltre mezzo milione di appassionati provenienti da tutto il mondo.
I dettagli dell'evento sono disponibili via internet al link sottostante oppure tramite il numero verde 800313050.

Costituite nel 1960 e operative dall'anno successivo, le Frecce Tricolori hanno  raccolto la tradizione delle precedenti formazioni acrobatiche, come i Getti Tonanti, i Diavoli Rossi e i Lanceri Neri, divenendo presto uno dei simboli più conosciuti e ammirati del nostro Paese.
Ovunque si esibiscono, i piloti della Pattuglia Acrobatica Nazionale suscitano emozioni ed entusiasmo. Con dieci velivoli Aermacchi MB339, le Frecce Tricolori sono la formazione acrobatica più numerosa. L'unica ad eseguire il programma interamente sotto gli occhi del pubblico.

Tecnologia, passione, eleganza, cura maniacale per ogni dettaglio e per la sicurezza sono gli ingredienti del successo della Pattuglia Acrobatica Nazionale. Gli stessi valori in cui ha sempre creduto Alfa Romeo, che quest'anno compie cent'anni. E che, per la manifestazione di Rivolto, mette a disposizione degli equipaggi e delle autorità una flotta di 30 vetture Giulietta, MiTo e 159. Un modo anche questo per sottolineare questo legame e per affermare l'orgolio di essere italiani.

Gli equipaggi iscritti alla manifestazione - l’obiettivo è superare le 3.000 adesioni - parteciperanno alla grande parata lungo le vie del centro di Milano che si svolgerà il pomeriggio del 26 giugno. Qualche ora prima della sfilata ci sarà la cerimonia di consegna e posa di una scultura donata dal RIAR (l’associazione  che riunisce più di 1.500 proprietari di auto storiche del Marchio) e da numerosi appassionati nel mondo. Ispirata alla famosa Alfa Romeo 1900 Disco Volante, l’opera è stata studiata dal Centro Stile Alfa Romeo con la collaborazione dell’artista Agostino Bonalumi. Il primo giorno del raduno internazionale si concluderà la sera con un’esclusiva cena con spettacolo musicale.

La mattina di domenica 27 giugno tutti gli equipaggi iscritti daranno vita ad un’esibizione da record che verrà ripresa da un elicottero: infatti, una lunghissima colonna di vetture Alfa Romeo, contraddistinte dalla bandiera del Biscione sul tetto, sfilerà lungo la corsia interna della tangenziale milanese. Inoltre, il Museo Storico Alfa Romeo di Arese resterà aperto al pubblico con visite guidate per conoscere da vicino un Marchio che ha firmato alcune delle pagine più importanti della storia dell'automobilismo internazionale.

L'organizzazione di questo importante appuntamento è affidata a MAC Group, partner  consolidato di Fiat Group Automobiles nei progetti di valorizzazione del patrimonio storico.
Aderire alla “due giorni” è molto semplice: basta registrarsi al sito e compilare il form specifico che si trova nella sezione dedicata al Centenario. A tutti coloro che si iscriveranno con la loro Alfa Romeo verrà donato il “kit centenario”.

Ulteriori aggiornamenti sul raduno e tutte le informazioni utili per vivere questo straordinario evento sono disponibili sul sito Alfisti.

Lo Store è stato progettato per far scoprire ed esaltare la realtà di un brand storico dalla forte connotazione italiana, che nei suoi cento anni di vita ha saputo rimanere al passo coi tempi senza dimenticare le proprie radici e il proprio passato.

Navigare nel sito è facile e intuitivo. All’immagine di ogni prodotto, infatti, vengono affiancati testi e informazioni tecniche capaci di fornire all’utente in modo immediato i principali dettagli. Ogni scheda prodotto è arricchita dalle funzionalità di social networking che consentirà, a ciascun navigatore e acquirente di condividere immediatamente con i propri amici di Facebook, Twitter e Delicious ciò che si sta guardando/acquistando dallo Store.

Frequenti saranno le proposte esclusive a edizione limitata e le offerte speciali. E, a breve, sarà anche possibile votare alcuni articoli, per rendere più interattivo e user friendly il “negozio” e conoscere sempre in tempo reale l’opinione degli Alfisti.

Che cosa aspettate? Venite a curiosare su Alfa Store. Un mondo di shopping vi aspetta.

A portarla al debutto è la neonata Alfa Romeo Giulietta che, riprendendo lo spirito della sua celebre progenitrice, si conferma così un’automobile sportiva capace di esprimere sia grande agilità sui percorsi più impegnativi sia doti di abitabilità e comfort sulle strade di tutti i giorni. Senza contare che il piacere di guida e il comfort potranno essere adattati alle esigenze di ogni cliente grazie al selettore Alfa DNA, dispositivo che personalizza il comportamento della vettura in base ai differenti stili di guida o alle diverse condizioni stradali.

Vero e proprio “punto di rottura” rispetto alle precedenti architetture per i nuovi contenuti introdotti, i materiali utilizzati e i livelli di prestazione raggiunti, l’architettura “Compact”, grazie alla sua modularità, potrà essere impiegata su famiglie di vetture con passi differenti e permettere ai futuri modelli di segmento C di Fiat Group Automobiles di essere “best in class” per handling, feeling di sterzo, rapporto tra prestazioni e peso, comfort di guida (Ride Comfort), NVH (Noise Vibration Harshness), sicurezza (attiva e passiva) e comfort climatico.

Dieci eleganti volumi storici - uno per decennio - racconteranno, inoltre, un secolo di storia dell'Alfa Romeo, dalle origini ai giorni nostri, soffermandosi sulle vicende societarie e industriali. Il primo verrà distribuito con l'uscita numero 1, gli altri con quelle pari.

Originale “collezione nella collezione” le cartoline Alfa Romeo - La Collezione del Centenario, realizzate in cartoncino, che riassumono i dati tecnici relativi a ciascun modello: usciranno in edicola a gruppi di quattro, in anticipo rispetto alle riproduzioni in scala e saranno così anche un utile promemoria per non perdere nemmeno un'uscita.
Per informazioni visitare il sito Hachette al link.

Per un esclusivo servizio di “courtesy car”, Alfa Romeo mette a disposizione dell’organizzazione una flotta di Giulietta, il modello che debutta proprio nell’anno del Centenario  con l’obiettivo di rilanciare il marchio in uno dei segmenti più importanti d’Europa. Inoltre, il pubblico potrà ammirare un’affascinante 8C Spider, esposta all’interno del Club milanese, a conferma che le due vetture nascono dal nuovo corso stilistico e tecnologico di Alfa Romeo iniziato con la supercar 8C Competizione e sottolineato dal ritorno ai nomi italiani che, da una parte, riporta al passato glorioso del Brand, dall’altra proietta nel futuro i suoi valori di tecnologia ed emozione.

La sponsorizzazione dell’Aspria Swimming Cup conferma la scelta di Alfa Romeo di sostenere gli eventi che maggiormente esprimono dinamismo ed energia. Del resto, da sempre sinonimo di “emozioni e carattere”, Alfa Romeo si avvicina al mondo delle persone attive sempre alla ricerca di nuovi stimoli, da una parte offrendo vetture belle, prestazionali e sicure; dall’altra partecipando a manifestazioni sportive e culturali sempre innovative e coinvolgenti.

Ogni opera é riprodotta in edizione limitata e viene accompagnata da un certificato di autenticità che ne garantisce il valore collezionistico. La collezione di lancio include cinque temi: Cars, Racing, Passion & Icons, Affiches and Vintage. La collezione “Cars” presenta opere che si concentrano sulle auto più significative di Alfa Romeo. “Racing” é basata sulla leggendaria storia sportiva di Alfa. “Passion & Icons” celebra l’iconografia Alfa Romeo. “Affiches” propone una serie di immagini pubblicitarie autentiche ed esclusive, provenienti dall’archivio Alfa Romeo, che ripercorrono la sua storia della comunicazione, mentre la collezione “Vintage” presenta opere basate sulle automobili iconiche e classiche del Biscione.

Tra gli oltre cento artisti selezionati in collaborazione con Illustrative, il forum internazionale dell’arte grafica e l’illustrazione, vi sono artisti affermati e giovani talenti. Tra loro, Roman Bittner, Rich Tu, Marco Wagner, Jamie Ball, Ana Belido, Damien Poulain, Beat Kuert, Mk2Kid e Massimo Giacon. Tutti hanno in comune la passione per il design dell’auto e la cultura automobilistica.
La collezione d’arte ufficiale Alfa Romeo, si svilupperà continuamente con nuovi artisti, soggetti, stili ed edizioni speciali.

Questa iniziativa artistica è nata dalla collaborazione tra Alfa Romeo e Cultwork, una manifattura d’arte, un brand di lifestyle art ed un network internazionale di artisti che crea e produce edizioni d’arte in collaborazione con brand leggendari.

L'esposizione vuole suscitare nello spettatore due atteggiamenti congiunti: lo stupore, ma anche il piacere di riconoscere, e di riconoscersi.
Nelle singole sale - ciascuna dedicata ad un decennio della storia del Marchio, che proprio quest'anno festeggia cento anni – sono esposte le più belle Alfa Romeo di tutti i tempi, provenienti dal Museo Storico di Arese. Tra queste: la A.L.F.A.15 HP Corsa del 1911, la RL Super Sport del 1925, la 6C 1750 Gran Sport del 1931, la 8C 2900 B Speciale tipo “Le Mans” del 1938, la Gran Premio Tipo 159 “Alfetta” del 1951, la Giulietta berlina del 1955, la Giulia Sprint GTA del 1965, la Montreal del 1970, l’Alfa 164 del 1987, l’Alfa 156 del 1997, l’Alfa 8C Competizione del 2006 e, ovviamente, la nuova Giulietta, l’ultima novità della Casa del Biscione, sintesi perfetta di passato e presente.

Nella mostra, le automobili dialogano con documenti fotografici, con opere d’arte, con oggetti quotidiani, con elementi del paesaggio urbano, con i film del periodo nel quale le vetture del Marchio sono protagoniste. Il risultato è quello di restituire lo spirito del tempo lungo tutto un secolo. Il rapporto con la storia è costante.

La rassegna, infatti, è frutto di una cronologia ragionata di Peppino Ortoleva, storico di media e del costume, che ha ben evidenziato il legame con la politica, la società e la cultura del nostro Paese, il tutto avvolto da una musica di sfondo, composta per l’occasione dal giovanissimo compositore Giovanni Albini.

Un grande evento, dunque, che va ad aggiungersi ai tanti che già hanno reso omaggio al Centenario del Marchio. Attraverso un percorso di cento anni di tradizione, i visitatori potranno vivere un'esperienza unica, a dimostrazione della passione e dell'eccellenza motoristica di un brand “made in Italy” famoso in tutto il mondo. Il titolo “Il segno Alfa”, richiamando non solo la casa automobilistica, ma anche la prima lettera dell'alfabeto greco, quasi sottolinea come ogni vettura Alfa Romeo, oltre che un oggetto concreto, sia anche un emblema. Fa riferimento, dunque, alla capacità dell'Alfa di farsi segno, di lasciare un segno, e di essere un segno che viene prima di tutti in modo concreto, ma anche sul piano dell'immaginario.

Per informazioni visita il sito della Triennale.

Ben quattro delle preziose automobili del Museo Storico Alfa Romeo – 8C 2900 B Speciale tipo Le Mans del 1938, Gran Premio Tipo B (P3) del 1932, Gran Premio Tipo 159 “Alfetta” del 1951 e 155 DTM del 1993 - affronteranno la principale attrazione del Festival of Speed: l’impegnativo percorso Goodwood Hillclimb. Il tracciato di quasi 2 chilometri inizia con una strada costeggiata da alberi attraverso l'angolo meridionale della Goodwood Estate, per poi svoltare impetuosamente davanti alla Goodwood House prima di inerpicarsi su una strada irta e stretta racchiusa tra muri di pietra e fitti boschi verso l'ippodromo di Goodwood, che domina sulla cima delle maestose South Downs.

Senza dimenticare che il dislivello del tracciato, dall'inizio alla fine, è di quasi 100 metri ed è particolarmente tecnico e difficile, al punto di mettere a dura prova le doti di concentrazione e velocità dei migliori piloti del mondo.
Le altre 12 vetture del Museo Storico Alfa Romeo saranno "contese" tra il concorso di eleganza “Style et Luxe” di Cartier e il Cathedral Paddock. In dettaglio, la regina incontrastata del Supercar paddock sarà l'ultima nata tra le supercar Alfa Romeo, la 8C Spider, che si farà strada in mezzo alla folla inerpicandosi per le strade della Goodwood Hill, attirando gli sguardi ammirati grazie al suo stile pluripremiato e al rombo inconfondibile del motore V8. Inoltre, presso il Cathedral Paddock si potranno ammirare alcune meraviglie storiche come l'Alfa Gran Premio Tipo 512 1940, l'auto che non riuscì mai a competere a causa dell'avvento della Seconda Guerra Mondiale, e la 164 Pro-Car, la prima auto al mondo a montare il motore a 10 cilindri. E accanto a questo dispiegamento di eccezionale tradizione sportiva, la 33 Stradale prototipo 1967 farà bella mostra di sé nell'area Cartier, rendendo evidente la ragione del blasone di Alfa Romeo nel corso dei decenni. Progettato da Franco Scaglione, questo prototipo del 1967 era l'auto più costosa dell'epoca ed è considerata una delle vetture più belle mai realizzate.

Lord March, organizzatore del Goodwood Festival of Speed, ha dichiarato: "Alfa Romeo possiede uno dei pedigree più invidiabili tra i costruttori d'auto e la sua storia è entrata nella leggenda. Con la celebrazione della "Passione per la velocità" del Festival di quest'anno, nessun altro marchio sarebbe stato altrettanto adatto a rappresentarla. Parlando da Alfista quale io stesso sono, ritengo che il marchio rappresenti l'essenza della bellezza motoristica e sono onorato di poter contribuire alla celebrazione del Centenario di Alfa Romeo al Festival di quest'anno. E non vedo l'ora di assistere al brillante futuro del marchio grazie al debutto della nuova Alfa Giulietta".

Provenienti da tutto il mondo, i partecipanti, a bordo delle loro preziose vetture storiche, percorreranno circa 1.500 chilometri di strade secondarie ad alto impatto paesaggistico facendo tappa ogni giorno nelle residenze nobiliari più famose della regione, generalmente chiuse al pubblico. Il suggestivo percorso si concluderà sabato 25, presso i giardini del Quirinale, dove si svolgerà il famoso Concorso di Eleganza con la giuria presieduta da Paolo Pininfarina e composta dallo chief designer del Gruppo Fiat Lorenzo Ramaciotti, dall’imprenditore del lusso Nicola Bulgari, dall’amministratore delegato del gruppo Prada Patrizio Bertelli, dallo stilista e gentleman driver Giorgio Schon e dal presidente del gruppo Hachette Italia Stefano de Alessandri.

Tra le tante automobili saranno presenti anche quattro vetture provenienti dal Museo Storico Alfa Romeo. Una “2000 Sportiva” del 1954 prenderà parte alla gara insieme a una moderna Alfa Romeo 8C Spider. Mentre la “6C 2300 Mille Miglia” (1938), il prototipo della “Giulietta Spider” (1956) e la “33 Stradale” (1967) parteciperanno al Concorso d’Eleganza del Quirinale.

A cornice di queste straordinarie vetture sfileranno una dozzina di automobili storiche Alfa Romeo scelte tra le più rappresentative della storia della Casa. Tra queste la 8C Le Mans condotta negli anni 30 dal leggendario Tazio Nuvolari.

Protagonista dell’evento sarà anche la nuova Alfa Romeo Giulietta: un modo per ribadire con forza l’unicità del brand nel panorama automobilistico mondiale e per ricordare il suo patrimonio fatto di vetture e progettisti, corse e motori, eleganza e innovazione che hanno segnato il progresso tecnologico e le vicende sportive del Novecento.

I testi, a cura di Lorenzo Ardizio, e le fotografie, messe a disposizione dal Centro Documentazione Alfa Romeo, raccontano il mondo delle corse, dalla Mille Miglia ai GP, segnati da emozionanti episodi di vittorie, ma anche da pagine più difficili e controverse.
Ampio spazio è riservato alle più apprezzate vetture da strada, dalla 6C 1750 alla 8C 2900, dalla Giulia al “Duetto”, dall’Alfetta fino all’ultimo modello del 2010, la nuova Giulietta.

Nella prefazione al volume, Nick Mason, batterista dei Pink Floyd e grande appassionato di auto d’epoca, afferma: “...ogni volta che la Casa lancia un nuovo modello c’è una sorta di accelerazione emotiva: il nome Alfa Romeo riesce tuttora a mantenere questa fedeltà alla propria storia... ”

Il propulsore è dotato del sistema Multijet Common Rail di seconda generazione ed è omologato euro 5, con DPF e Start&Stop di serie. Il lungo intervallo fra gli interventi di manutenzione (35000 km), poi, limita i costi di gestione.

Il lancio di questa nuova motorizzazione è accompagnato da una nuova, intensa campagna di comunicazione che vede ancora protagonista la bellissima attrice Uma Thurman.

In concomitanza con il debutto del 2.0. JTDM-2 da 140 CV, la gamma Alfa Romeo Giulietta si arricchisce anche del nuovo “Style Pack”, esclusivo dell’allestimento Distinctive, che propone cerchi in lega sportivi 17" con design a turbina e pneumatici 225/45, calotte degli specchietti satinate, proiettori con finizione scura, minigonne, ambiente interno scuro  e inserto con alluminio brunito oltre alle sospensioni con assetto sportivo.

A “Timeless” e a Giovanni Gastel MAX dedica anche uno speciale sul numero di dicembre (dal quale è tratta la nostra immagine), arricchito da una scheda sul fotografo milanese e da un'intervista in esclusiva. «Mi diverto a trasformare gli oggetti, con tutti i mezzi. Non ho remore: creo mondi e decido io le regole. Il gioco funziona», racconta Giovanni Gastel, che dallo zio Luchino Visconti ha ereditato il metodo, la disciplina e il perfezionismo. «A ogni scatto penso: mi gioco tutta la carriera, non mi risparmio… La creatività è infinita: rischi di perderla quando pensi di perderla… la fotografia è un’arte che nasce veloce: se ci mette più di un’ora a venire vuol dire che c’è qualche cosa che non va».

TIMELESS BY GIOVANNI GASTEL 


Fondazione Durini 

Via Santa Maria Valle, 2 - Milano 


Inaugurazione: 30 novembre
Apertura: dal 1- 10 dicembre 2010, 
dalle ore 14.00 alle 18.00 


Ingresso libero

Il prestigioso riconoscimento, giunto ormai alla venticinquesima edizione, in passato è stato conquistato dalla Casa con i modelli MiTo (2009), 166 (1999), 156 (1998) e 164 (1988). Secondo quanto dichiarato da Pierluigi Bonora, presidente dell’Unione, “questo modello sintetizza il meglio dello stile italiano e della tecnologia made in Torino, indirizzata nel contempo a una maggiore efficienza e a tanta sicurezza in più”. 

Lo scrutinio ha avuto luogo durante la manifestazione “Viva l’auto”, organizzata nella splendida cornice di Firenze e, proprio nel centro storico del capoluogo toscano, la Giulietta ha sfilato accompagnata da altre vetture storiche del Marchio, a testimonianza di come il successo presente non possa prescindere dalla straordinaria eredità del passato.

Ispirata al visual della campagna stampa, l’home page è caratterizzata dalla Giulietta color “rosso 8C” in movimento, che si staglia sullo sfondo di una Barcellona in versione diurna o notturna. Un portale arricchito ogni giorno con contenuti testuali, foto e video.

Dalla sezione principale, si può scoprire anche il motore 1.4 Multiair Turbobenzina, premiato come “Miglior motore dell’anno” dalla giuria International Engine of The Year, a cui si è di recente aggiunto il 2.0 JTDM-2 da 140 CV, che completa la gamma dei turbodiesel.

Se il Movement rappresenta l’interpretazione europea del Detroit Electronic Music Festival (DEMF), Club To Club quest’anno ha varcato i confini nostrani per arrivare fino a Istanbul, capitale europea della Cultura 2010.

Musica ed energia sono state le parole d’ordine delle due kermesse torinesi e sono anche i valori fondamentali a cui si ispira Alfa Romeo. Come recita lo slogan dell’ultimo spot  della MiTo, con  il dj francese Bob Sinclair, "dare vita alla materia significa trasformala in emozione".

In collaborazione con il salone Automédon, "Vincennes en Ancienne'' ed i club dei collezionisti del prestigioso Marchio, si è potuto organizzare questo evento. Alfa Romeo ha dato la possibilità agli abitanti della capitale ed ai suoi ospiti di vivere uno spettacolo unico e prestigioso.

Le cento automobili si sono inizialmente raccolte dinanzi la Scuola Militare prima di prendere chemin du Pont d'Iéna e di passare successivamente per Trocadéro, Avenue Foch, Place de l’Etoile, per poi scendere dal "più bel viale del mondo''prima di fare una sosta a Place de la Concorde e Place Vendôme. Le belle vetture Italiane hanno in seguito preso in prestito i marciapiedi di Seine per raggiungere in processione il Parc des Expositions di Bourget.

Quest’anno Club To Club ospiterà artisti di fama internazionale come Jeff Mills, James Holden, Modeselektor, Marcel Dettmann e Shed, che si esibiranno in prestigiose e inusuali location del capoluogo piemontese come il museo regionale di Scienze Naturali, il teatro Carignano , il Mirafiori Motor Village e lo spazio fieristico del Lingotto. La manifestazione rappresenta uno dei principali eventi del settore a livello mondiale, tanto da essere al primo posto della classifica di Resident Advisor, il più autorevole portale internazionale di musica elettronica.

L’attenzione del Marchio per il mondo delle note è testimoniata dal cammino vario e intenso che, dal 2008, vede il Biscione a fianco di DJ set, concerti, band, mostre e session di alto livello. Un sodalizio che è ancor più evidente nell’ultima campagna pubblicitaria, con il famoso dj francese Bob Sinclair, che accompagna il lancio delle novità legate alla MiTo: l’innovativo cambio automatico a doppia frizione Alfa TCT e l’esclusivo allestimento BlackLine Colelction.

Sono tante le curiosità legate ai modelli storici esposti. Con il motore 8 cilindri 2300 nel 1931 Tazio Nuvolari vinse la Targa Florio sotto una pioggia battente. E sempre nel ‘31 Alfa Romeo trionfò al Gran Premio d'Italia di Monza: al primo e al secondo posto si piazzarono due Alfa Romeo "Monza" equipaggiate proprio con un motore 8c 2300 con gli equipaggi Nuvolari-Campari e Borzacchini-Minoia per la soddisfazione dell’allora direttore della squadra corse ufficiale Alfa Romeo: Enzo Ferrari. L’Alfa Romeo Gran Premio Tipo C del 1936 è, invece, il modello con il quale Tazio Nuvolari vinse la Coppa Vanderbilt sul Roosevelt Field di Long Island a New York. La 1900 C52 Disco Volante è un’auto da corsa dal design singolare, rimasta allo stadio di prototipo sperimentale, dopo avere compiuto qualche giro a Monza. La Giulia Sprint Speciale, infine, fu presentata al Salone di Ginevra del 1963 e utilizzata in numerose gare sportive come antagonista delle celebri Porsche 956.

Nell’area del  Mirafiori Motor Village dedicata ad Alfa Romeo, le auto d’epoca saranno affiancate, ovviamente, dai due modelli di punta della gamma attuale: Alfa MiTo e Alfa Romeo Giulietta. Accanto ai modelli di ieri e di oggi, le innovative tech platform (mega installazioni di 12 schermi da 46 pollici l’uno sospese alla struttura del soffitto) racconteranno la storia del Marchio in un sapiente mix di contributi video storici ed emozionali.

Vi ricordiamo che il Mirafiori Motor Village è in piazza Cattaneo 9. Gli orari di apertura sono: dal lunedì al sabato (9-19.30 orario continuato) e la domenica (9.30-13/15-19.30). Altre info sul sito.

Ancora una volta, al fianco della musica d’avanguardia c’è Alfa Romeo MiTo. Il 31 ottobre i Chemical Brothers, il celebre duo inglese pioniere del big beat tra i più apprezzati nel panorama dell’Electronic Dance Music, si esibiranno sul MiTo stage.

Nella suggestiva cornice del  museo Nazionale del Cinema, invece, si esibirà Robert Hood. Il carismatico dj presenterà in anteprima mondiale per il Movement “The Omega Man”, l’eccezionale sonorizzazione live dell’omonimo film del 1971 con Charlton Heston.  Saranno presenti anche altri nomi illustri: 2ManyDJs, Ellen Allien e Derrick May. E, accanto a loro, tanti artisti emergenti che si affiancheranno ai migliori dj della scena italiana.

La kermesse interesserà molti luoghi della città: palazzetti olimpici e club, musei ed atenei, confermandosi uno degli appuntamenti più attesi in Italia dagli amanti dell’elettronica (per informazioni visita il sito).

Il vasto calendario musicale è arricchito anche da una serie di eventi culturali, tra cui la terza edizione del workshop realizzato in collaborazione con la facoltà di Ingegneria del Cinema e dei Mezzi di Comunicazione del Politecnico di Torino.

Alfa Romeo, da sempre sinonimo di “emozioni e carattere”, si avvicina ancora una volta al mondo dei giovani offrendo vetture belle, con alte prestazioni e sicure, e sostenendo gli eventi culturali che esprimono dinamismo ed energia.

Proprio dal legame tra il brand e i giovani nasce a Bologna uno stand unico e innovativo che, pur mantenendo i valori classici di Alfa Romeo (tecnologia e design), evolve verso una dimensione più ludica e poetica dell'area espositiva, strizzando l'occhio alla nuova generazione di “Alfisti”. Ispirandosi al famoso “meccano”, infatti, si trasforma in una vera e propria pista di macchinine in scala reale dove giochi di acciaio e bulloni si intrecciano a temi cari alla tradizione Alfa Romeo come l’asfalto e i rossi laccati. Enormi piastre del “meccano” - contraddistinte da fori luminosi, quasi a disegnare palazzi di una città del futuro - fanno da quinta all’intera area espositiva. Sullo stand, inoltre, svetta la gru che apparve nella storica confezione del 1908 inventata e brevettata da Frank Hornby.

Su questo palcoscenico ideale sfila una selezione delle ultime novità Alfa Romeo. Innanzitutto la Giulietta, recentemente premiata con il titolo di “Auto Europa 2011”. Sono presenti, in particolare, la Distinctive 2.0 JTDM da 140 CV, la Distinctive 1.4  MultiAir Turbobenzina da 170 CV con l’innovativa trasmissione automatica con doppia frizione a secco “Alfa TCT" e la Giulietta Quadrifoglio Verde 1750 TBi da 235 CV, che si contraddistingue per l’assetto sportivo ribassato, i cerchi da 17’’ (optional da 18’’), l'impianto frenante maggiorato con pinze verniciate rosso Alfa e gli interni sportivi che includono la selleria sportiva in pelle e microfibra.

Ricchissimo l’equipaggiamento di ciascuna Giulietta esposta, con un accenno particolare alla dotazione info-telematica a bordo: il pubblico può apprezzare il navigatore satellitare “RadioNav” che costituisce la nuova generazione di entertainment e navigazione satellitare sviluppato da Magneti Marelli per Alfa Romeo. E poi il “Blue&Me–TomTom”, ultima evoluzione del sistema Blue&Me, che permette di gestire, attraverso un pratico touch-screen a colori, telefono, navigazione e tutte le informazioni necessarie alla guida.

In perfetta sintonia con lo spirito del Motor Show e da sempre legata al mondo dei giovani e della musica, l’Alfa Romeo MiTo trova a Bologna la vetrina ideale dove presentare la potente “Quadrifoglio Verde” 1.4 MultiAir Turbo da 170 CV e la nuovissima versione “BlackLine Collection” con il 1.4 Multiair Turbo da 135 CV (premiato come Migliore Nuovo Motore dell’Anno da una giuria internazionale di esperti) abbinato al cambio automatico “Alfa TCT” e al sistema Start&Stop. La vettura si conferma così l’unica “Energy Machine” che, in appena 4 metri di lunghezza, concentra stile, agilità ed eccellenza tecnica finalizzata al piacere di guida. Insomma, quell’energia dirompente che trasforma la materia in emozione.

Per quanto riguarda il mensile italiano, i voti della giuria di appassionati, espressi tramite cartoline, sms e Internet, sono stati oltre 103 mila. Scelta in una rosa di dieci candidate selezionate dalla redazione della rivista, la nuova berlina Alfa Romeo ha ottenuto uno schiacciante 43,46 per cento di preferenze, precedendo le rivali Audi A1 (12,46 per cento) e Citroën DS3 (8,9 per cento).

Al secondo posto si è piazzata la Nissan Leaf e al terzo la Citroen DS3.
La premiazione si svolgerà il primo marzo al Salone Internazionale di Ginevra.

Ricca e articolata l’offerta di Fiat Group Automobiles, che propone ai neopatentati ben 11  modelli, con la possibilità di oltre 30 abbinamenti vettura/motore.

Tra questi l'Alfa Romeo MiTo benzina 1.4 Junior, che eroga una potenza di 78 (58 KW) cavalli a 5.750 giri e 120 Nm di coppia a 4.000 giri, accelera da 0 a 100 in 12,3 secondi e consuma 5,9 litri ogni 100 chilometri nel ciclo combinato. È disponibile negli allestimenti Progression, Distinctive e BlackLine Collection.

Su queste vetture presenti al Sestriere - come su tutte le altre della gamma Fiat, Alfa Romeo e Lancia - possono essere montati speciali dispositivi. Si tratta di soluzioni semplici da installare e che si integrano perfettamente nell'abitacolo senza compromettere ergonomia, abitabilità, comfort e sicurezza della vettura. Si affiancano ai comandi di serie consentendo così la guida anche a persone senza difficoltà motorie. Inoltre, si possono smontare facilmente e offrono quindi il vantaggio di poter rivendere l'auto sia attrezzata sia come una vettura normale.

Non è la prima volta che il Gruppo Fiat si impegna ad abbattere pregiudizi e luoghi comuni attraverso sponsorizzazioni di prestigiose iniziative sportive.  Tra queste citiamo le ultime edizioni della “Coppa del Mondo di Sci Alpino per Disabili”, i “Campionati Italiani di Sci Disabili 2008” e la Coppa del Mondo di tennis in carrozzina 2008. Inoltre è stato Partner Ufficiale ai IX Giochi Paralimpici Invernali di Torino 2006 e nel 2007 ha sponsorizzato i Campionati del Mondo di Handbike e dei Campionati Europei di “Ice Sledge Hockey”.

Voce narrante di questa grande piazza virtuale: Alfa Romeo, che guida l’utente nelle conversazioni dei diversi canali tematici (Giulietta, Mito, 159, 8C e tanti latri).
Gli argomenti di maggiore interesse possono essere trovati in modo più agevole grazie a un’innovativa funzione di ricerca.
Gli utenti già iscritti alle altre community Alfa Romeo potranno accedere con le proprie credenziali, i nuovi si registreranno velocemente, e i curiosi leggeranno comunque tutti i contenuti. 

Riflettori puntati, ovviamente anche, sulla Giulietta, vero e proprio concentrato di performance, comfort e sicurezza. Non a caso sta conquistando il pubblico europeo e la stampa internazionale, che le ha finora assegnato 16 premi. Le sue performance sono eccellenti grazie a motori tutti turbo, tutti Euro 5 e con sistema DNA con Q2 elettronico di serie su tutte le vetture che permette di adattare la personalità dell'auto alle esigenze del guidatore e alle diverse condizioni stradali. Dimostrazione sono il 1750 Tbi da 235 cavalli con la coppia massima più alta al mondo (340 Nm raggiunto già al regime di 1.900 giri) ma anche il 1.6 JTDM da 105 cavalli con i valori di coppia più alti della categoria (320 Nm a soli 1.750 giri). In termini di consumi ed emissioni di CO2 ottimi risultati quelli raggiunti dal nuovo cambio automatico a doppia frizione “Alfa TCT” abbinato al rivoluzionario 1.4 MultiAir Turbobenzina da 170 cavalli (“Best New Engine 2010”) che portano le emissioni CO2 della Giulietta al valore record (per motorizzazioni confrontabili) di soli 121 g/Km. Anche i costi di gestione su Giulietta sono contenuti, in particolare sui diesel, grazie agli intervalli di manutenzione più lunghi della categoria. Oltre ad essere molto confortevole,  non solo in termini di marcia ma anche di abitabilità, Giulietta è infine la berlina due volumi più sicura secondo Euro NCAP: merito dell'architettura “Compact” realizzata con moltissimi dispositivi di sicurezza attiva e passiva di serie e soluzioni inedite quali il sistema “pre-fill” di pre-carico dell’impianto frenante che riduce lo spazio di arresto in caso di frenate d’emergenza.

La pluripremiata Alfa Romeo è presente a Ginevra con due esemplari: una Quadrifoglio Verde 1750 TBi da 235 cavalli di colore Rosso Competizione e una Distinctive 1.4 MultiAir Turbobenzina 170 cavalli “Alfa TCT" di colore Grigio Antracite con Start&Stop di serie. Ricchissimo l’equipaggiamento di ciascuna vettura esposta. Un accenno particolare merita la dotazione info-telematica, ad iniziare dal “Blue&Me–TomTom”, l’ultima evoluzione del sistema Blue&Me. Inoltre, il pubblico può apprezzare il navigatore satellitare “RadioNav” che costituisce la nuova generazione di entertainment e navigazione satellitare sviluppato da Magneti Marelli per Alfa Romeo. Il sistema, infatti, integra navigatore satellitare, autoradio munita di dual tuner (uno dei quali dedicato anche alla ricezione delle informazioni sul traffico), lettore CD Mp3 e  cartografia europea caricata su SD card che permette di velocizzare i tempi di accesso ai dati e di calcolo dei percorsi. Il display è a colori, da 6,5 pollici, ad alta definizione.

Incastonate nella quinta scenografica dello stand ci sono nicchie illuminate dove sono custoditi gli accessori dello Store Alfa Romeo. Il pubblico, inoltre, potrà conoscere i prodotti di FGA Capital, società finanziaria (joint venture Fiat Group Automobiles e Crédit Agricole) specializzata nel settore automobilistico la cui mission è supportare le vendite di autoveicoli di tutti i marchi Fiat Group Automobiles attraverso prodotti finanziari innovativi e completi di servizi ad alto valore aggiunto, dedicati alla rete dei concessionari, ai clienti privati e alle aziende.

Ma non è tutto. “Super” è anche la nuova versione dell'Alfa Romeo 159 MY 2011 che si contraddistingue per una dotazione di serie molto ricca sia nell’ambito dello stile – dalle calotte degli specchi satinate ai cerchi in lega da 17” a razze - sia della tecnologia votata al comfort: dal navigatore integrato con mappe Europa al Cruise Control, dal climatizzatore automatico bizona ai sensori di parcheggio posteriori, dal Blue&MeTM con vivavoce Bluetooth® al volante in pelle con comandi radio/telefono. Grazie alle promozioni offerte dalla Casa con il contributo della rete dei Concessionari, l’Alfa Romeo 159 “Super” con il nuovo motore diesel 2.0 JTDM da 136 cavalli Euro5 è proposta, in Italia, al "prezzo vero Alfa Romeo" di 23.700 euro (Berlina) e 24.900 euro (Sportwagon). Con  la loro combinazione di prestazioni, contenuti tecnologici e prezzo di vendita, queste versioni si posizionano, quindi, come una delle proposte oggi più interessanti nell’intero Segmento D.

Torino 9 febbraio 2011

La seconda vettura in mostra presenta al grande pubblico l’anima “dinamica” di Alfa Romeo MiTo: sfila infatti sulla passerella svizzera un esemplare contraddistinto dal “Quadrifoglio Verde”, un simbolo leggendario che negli anni ha identificato alcune tra le più sportive realizzazioni firmate Alfa Romeo. Anche questo esclusivo allestimento propone tante novità. Una  nuova mostrina anteriore sotto lo scudetto “allarga” la parte bassa del frontale accentuandone l’impressione di vettura ben “piantata a terra”. Sull’originale versione spiccano anche i nuovi preziosi loghi esterni “Quadrifoglio Verde” in alluminio micro spazzolato con quadrifoglio in rilievo, posizionati sopra gli indicatori di direzione. Le calotte degli specchi retrovisori, le cornici dei proiettori e dei fanali e le maniglie sono proposti con un esclusivo materiale cromo-satinato. Nuovo anche il rivestimento dei sedili, con la parte centrale in Alcantara® abbinata a un inedito tessuto estremamente resistente all’usura. L'interno “totally black” risulta particolarmente aggressivo e  sportivo e il dettaglio delle artigianali cuciture bicolore (bianco e verde) su sedili, volante, cuffia e leva del freno a mano non fa che sottolineare l’anima di questo allestimento.

Nuovi anche alcuni optional: i cerchi in lega da 18” con trattamento specifico e i sedili sportivi Sabelt con un avvolgente schienale in fibra di carbonio realizzato con l’innovativa tecnologia RTM (Resin Transfer Moulding) che consente di coniugare elevata resistenza meccanica con ridotti ingombri e leggerezza.  Non ultimo, debutta sulla MiTo MY 2011 la presa USB e AUX-in che consente di collegare il proprio lettore MP3 direttamente al sistema Blue&Me.

Equipaggia la versione Quadrifoglio il più potente motore in gamma, premiato anche da una giuria internazionale come “best new engine of the year 2010”, il 1.4 MultiAir Turbo da 170 cavalli. Alfa Romeo ha scelto di dotarlo di alcune soluzioni innovative che accentuano le già affermate doti del modello. Tra queste il “Dynamic Suspension”, un sistema di controllo attivo e continuo degli ammortizzatori elettronici. Sintesi dell’esperienza acquisita nelle competizioni, il dispositivo permette a MiTo Quadrifoglio Verde di eccellere ulteriormente in termini di agilità ed handling, regalando un feeling di guida eccezionale e una sicurezza senza paragoni.

Insomma, Alfa Romeo MiTo MY 2011 rinnova la sua immagine di vettura tecnologica mantenendo il posizionamento di compatta sportiva capace di conquistare clienti attenti alla cura dei dettagli e al massimo comfort di guida. Non a caso debuttano sui motori prestazionali della gamma 2011 i nuovi ammortizzatori a risposta variabile, con valvola di by-pass, che migliorano il confort nelle sollecitazioni alle diverse asperità stradali mantenendo inalterato l’elevato controllo dinamico della vettura per un piacere di guida sempre più ai vertici della categoria.

La gamma di Alfa Romeo MiTo MY 2011 offrirà due turbodiesel (1.3 JTDM-2 da 95 CV e 1.6 JTDM da 120 CV con intervallo di manutenzione ogni 35.000 km) e quattro motori a benzina: oltre al 1.4 78 CV, i 3 motori Multiair: il 1.4 da 105 CV e il  Turbobenzina da 135 CV (abbinato a cambio manuale o al cambio automatico “Alfa TCT”) e il Turbobenzina da 170 CV.

• SAFETY DRIVE: un percorso per testare i sistemi di sicurezza attivi e passivi di Giulietta. Una prova su strada per testare con mano l’auto più sicura della categoria premiata con le 5 stelle Euro NCAP;
• ENERGY DRIVE:
una prova dedicata alla scoperta delle motorizzazioni montate sulla vettura: dagli efficienti diesel  JTDM-2 al rivoluzionario MultiAir, premiato Best New Engine 2010. Un percorso per sperimentare le performance di Giulietta, apprezzando grandi prestazioni a consumi ed emissioni estremamente ridotti;
• REAL DRIVE:
il test drive per conoscere tutti i contenuti più importanti di Giulietta con un focus sulle tre modalità esclusive di guida del selettore Alfa D.N.A. - Normal, Dynamic, All weather. Per verificare di come si modifica il comportamento su strada della vettura.

Per ulteriori informazioni è possible consultare il sito www.giuliettarealexperience.com nel quale, oltre a prenotare le prove su strada, è possibile seguire le date e le tappe del tour e scaricare sul proprio navigatore suggestivi itinerari alla scoperta dell’Italia più affascinante.

Naturalmente, il Marchio è protagonista anche per le competizioni che si svolgono nel contesto del Campionato, ossia nelle gare di Superstock e di Supersoport.

La sponsorizzazione del Mondiale Superbike risulta essere particolarmente in sintonia con i valori di sportività espressi da Alfa Romeo. Senza contare che il Campionato del Mondo SBK è un evento che può contare su 95 emittenti televisive per una programmazione complessiva di quasi 3.500 ore nel corso della stagione sportiva, oltre a far registrare una crescente partecipazione da parte del pubblico, sia in pista, sia da casa.

Ad oggi, dopo la tappa di Assen, il pilota spagnolo Carlos Checa è alla sua terza pole consecutiva, ha vinto quattro delle sei gare disputate ed è sempre salito sul podio nel corso della stagione, totalizzando 132 punti. Max Biaggi con i due secondi posti di Assen è diventato il decimo pilota di tutti i tempi ad aver raggiunto almento 50 piazzamenti sul podio. In cima alla graduatoria Troy Corser, con 130 podi. Primo giro veloce in gara della carriera per Leon Camier e per Tom Sykes e primi punti in carriera per Maxime Berger, tredicesimo in gara 2. Noriyuki Haga con il quarto posto in qualifica ha conquistato il suo primo piazzamento in prima fila dalle gare di Imola di due anni fa, mentre c’è stato il primo piazzamento in prima fila (terzo) per Eugene Laverty.

Ma il Campionato è iniziato da poco.

La storia è ancora tutta da scrivere.

Ecco il calendario SBK 2011:

• 27 febbraio- Australia Phillip Island
• 27 marzo - Europe Donington Park
• 17 aprile - The Netherlands Assen
• 8 maggio - Italy Monza
• 30 maggio- (lunedì) United States Miller Motorsport Park
• 12 giugno- San Marino Misano
• 19 giugno - Spain Motorland Aragon
• 10 luglio - Czech Republic Brno
• 31 luglio - Great Britain Silverstone
• 4 settembre - Germany Nurburgring
• 25 settembre - Italy Imola
• 2 ottobre - France Magny Cours
• 16 ottobre - Portugal Portimao

Un successo, quello di Alfa Romeo, fino a oggi rimasto imbattuto.

Ospite speciale la 4C, che per l'occasione sarà esposta sul Piazzale della Loggia a Brescia.

La prima vettura in gara è la 6C 1500 Super Sport affidata all’equipaggio Moceri-Labate, identica a quella con cui Campari e Ramponi vinsero la grande classica bresciana nel 1928.

La seconda vettura è una 6C 1750 Gran Sport del 1930, condotta da Salvinelli-De Marco, un modello che alla Mille Miglia ha costruito la sua leggenda: su una 1750 analoga Nuvolari e Guidotti vinsero nel 1930, edizione in cui il pilota mantovano segnò il record dei 100 chilometri orari di velocità media su tutto il percorso.

Infine, chiude il gruppo delle vetture ufficiali una 1900 Super Sprint del 1956: due giornalisti porteranno al traguardo questa coupé carrozzata da Touring, gran turismo di prestigio negli anni 50 e al top della gamma Alfa Romeo di quegli anni.

Durante tutto il percorso le vetture storiche saranno accompagnate da una flotta di sei Alfa Romeo Giulietta.

Ecco le tappe del percorso:

• I tappa (12 maggio): partenza da piazza della Loggia a Brescia e arrivo a Bologna
• II tappa (13 maggio): da Bologna a Roma
• III tappa (14 maggio): da Roma a Brescia
• 15 maggio: cerimonia di premiazione al Teatro Grande di Brescia

La decima edizione de "Le Veterane sulle strade dei vini" si tiene dal 3 al 5 giugno ad Acqui Termi. La domenica è dedicata alla rievocazione storica del Circuito Bordino che si svolge all'interno della Cittadella di Alessandria, dove le auto gareggiano tra le vie dell' ex fortezza militare e l'immenso parco che la circonda.

Circa sessanta le vetture partecipanti.

In particolare sono presenti due auto d'eccezione appartenenti al Museo Alfa Romeo d'Arese: la Tipo B (meglio conosciuta come P3) del 1932 e la 6C 3000CM del 1953. Due pezzi di storia che riportano Alessandria al glorioso passato che la vide, dal 1924 al 1934, tra le poche città in Europa ad ospitare un Gran Premio automobilistico.

La Tipo B, infatti, è la stessa che fu protagonista dell’ultima edizione del Circuito (1934), dominando interamente il Gran Premio alessandrino con Achille Varzi, Louis Chiron, Mario Tadini e Carlo Felice Trossi.

La 6C 3000CM, invece, è stata protagonista della categoria Sport negli anni cinquanta: pilotata dal mitico Juan Manuel Fangio vinse il “Gran Premio Supercortemaggiore” del 1953.

Le due potenti auto inaugurano il Circuito correndo su un percorso di tre giri, della lunghezza di 3,9 chilometri, in una batteria ad esse riservata. A seguire, girano tutte le altre sessanta auto.

E' un vero e proprio spettacolo per gli appassionati poter vedere da vicino le autovetture e, soprattutto, la procedura per avviarle, che richiede una certa laboriosità essendo dotate di motorizzazioni equiparabili agli attuali bolidi di Formula 1 e a quelle che ancora oggi corrono nella categoria Sport.

Per dare un sapore d’antan all’evento, inoltre, quest'anno i partecipanti vestono in modo coevo all’età del proprio mezzo. Una giuria seleziona l’equipaggio che ha saputo interpretare, nella maniera più corretta, il particolare abbinamento, omaggiandolo con un fine settimana in SPA.

Info: www.pbordino.com

In Gara 1, secondo in griglia di partenza, il ventiquattrenne due volte vice-campione del mondo Supersport ha preso il comando al sesto giro dopo un lungo duello con Max Biaggi ed è andato così a cogliere la prima personale affermazione in Superbike. 


Il pilota del Yamaha World Superbike Team ha poi bissato questa prestazione nella seconda manche, iniziata in salita, visto che è stato coinvolto nell'incidente alla prima variante innescato dal contatto tra Leon Haslam, Jakub Smrz e Jonathan Rea. Ritrovatosi in nona posizione, Laverty ha dato vita ad una spettacolare rimonta che l'ha presto portato a ridosso del compagno di squadra Marco Melandri. 
Favoriti dalla penalizzazione inflitta a Max Biaggi, i due hanno duellato senza tregua finché Eugene Laverty è stato abile a sfruttare un'incertezza di Melandri all'ingresso della Parabolica nel corso dell'ultimo giro. 


Con questa doppietta Laverty è balzato dalla 9° alla 6° posizione in campionato, con ben 85 punti, proponendosi come nuova realtà del Mondiale Superbike per il resto della stagione.

Nel corso di questo grande evento dedicato a tutti gli appassionati del fitness, del benessere e dello sport, verrà presentato in anteprima assoluta l'“Alfa MiTo Fitness Driver”, un attrezzo tecnologico che, basandosi sui principi del TRX, consente di allenare tutti i distretti muscolari secondo le più moderne tendenze dell’educazione fisica.

È composto, infatti, da un’asta in fibra di vetro ultra resistente e da due elastici da agganciare alle estremità della stessa, che possono essere regolati per gestire l’intensità degli esercizi.

Durante le quattro giornate di fiera, dunque, tutti i visitatori potranno conoscere sia la nuova gamma 2011 di Alfa Romeo MiTo sia “Alfa MiTo Fitness Driver” presentato da Paolo Evangelista, ambasciatore del fitness italiano nel mondo e ospite dello stand Alfa Romeo.

Il cammino intrapreso da Alfa Romeo MiTo al fianco del fitness proseguirà poi con due importanti appuntamenti a Torino: a settembre con un evento esclusivo presso il Mirafiori Motor Village dove Paolo Evangelista si esibirà con “Alfa MiTo Fitness Driver” davanti a 100 tra i più importanti trainer nazionali. Poi, dal 14 al 16 ottobre, con Winterpark, una “3 giorni non stop” di fitness e sport durante la quale l’attrezzo tecnologico di Alfa Romeo sarà protagonista.

Torino 12 maggio 2011

E una linea modernissima, ma che richiama la leggendaria berlinetta 33 Stradale degli anni Sessanta.

È lei l'ospite di riguardo della rievocazione storica della Mille Miglia 2011 che ha preso il via oggi a Brescia.

Costruita con tecnologia e materiali avanzati (alluminio e carbonio) l'Alfa Romeo 4C Concept è stata presentata al Salone di Ginevra non come una semplice dream car destinata a richiamare l'attenzione del pubblico, ma prototipo di un modello che dovrebbe entrare in produzione nel corso del prossimo anno.

La piccola sportiva è stata ideata con l'obiettivo di coniugare la massima leggerezza con la resistenza strutturale necessaria ad assicurare doti dinamiche e sicurezza passiva.

Le scelte progettuali per la berlinetta del Biscione sono raffinate e senza compromessi: chassis in lega d'alluminio e carbonio, ripartizione ottimale dei pesi (il 60 per cento sull'asse posteriore), sospensioni a quadrilateri deformabili all'avantreno e Mc Pherson al retrotreno, cambio a doppia frizione a secco "Alfa TCT", selettore Alfa D.N.A. per il controllo dinamico del veicolo.

Il risultato è una vettura di appena 850 chilogrammi che, spinta dall'innovativo 1750 Turbo Benzina, offre prestazioni da autentica supercar: oltre 250 chilometri l'ora di velocità massima e, soprattutto, meno di cinque secondi per raggiungere i cento all'ora con partenza da fermo.

Ma con consumi ed emissioni ridotti, oltre che con un'agilità sconosciuta alle granturismo di grossa cilindrata.

Vi ricordiamo che nell’edizione 2011 della rievocazione storica della “Mille Miglia”, il team Alfa Romeo Automobilismo Storico schiera tre vetture ufficiali del Museo che, secondo il regolamento, hanno preso parte alla Mille Miglia agonistica svolta dal 1927 al 1957: la 6C 1500 Super Sport, il modello più “anziano”, affidata all’equipaggio Moceri-Labate, la 6C 1750 Gran Sport del 1930, condotta da Salvinelli-De Marco, e la 1900 Super Sprint del 1956 carrozzata da Touring, che è pilotata da due giornalisti.

Le vetture storiche ufficiali del Museo Storico Alfa Romeo saranno accompagnate da una flotta di sei Alfa Romeo Giulietta.

Un “pieno di emozioni” attende, dunque, tutti gli appassionati. Anche perché la Mille Miglia è un “classico” per l'Alfa Romeo: per ben undici volte ha visto trionfare le vetture del Biscione. Un record di successi rimasto imbattuto.

Torino 12 maggio 2011

Novità di quest'anno è che il Festival proseguirà dal 1° al 15 agosto nel nuovo MJF Village ospitato presso il giardino dell’Arena. Proprio qui il grande pubblico potrà ammirare alcune versioni della nuova Alfa Romeo Giulietta.

Artisti del calibro di Lou Reed, Arcade Fire, Afterhours, Duran Duran, Burt Bacharach, Moby, Ben Harper & R.Plant, Subsonica, Paul Simon, Vinicio Capossela, Skunk Anansie, Ludovico Einaudi e Ringo Starr si alterneranno sul palco, spaziando tra tutti i generi musicali e le diverse contaminazioni: dal jazz al pop, dai virtuosismi chitarristici del rock classico all’elettronica, dal blues al soul fino alle sperimentazioni più particolari.

Un cartellone eclettico, pensato per incontrare i gusti di ogni pubblico e di ogni età.

Poliedrico, proprio come l’Alfa Romeo Giulietta, che attrae i giovani per le sue doti dinamiche e appassiona anche i clienti più adulti ed esigenti in termini di comfort a bordo.

Per la kermesse “Eccellenti Letture”  saranno protagonisti alcuni tra i più importanti autori del panorama letterario italiano: dopo una breve introduzione gli autori sceglieranno brani dei loro romanzi che saranno letti e interpretati da famosi attori del cinema italiano.

Gli attori Caterina Murino e Fabio Troiano interpreteranno alcuni brani tratti dai romanzi di Francesco Carofiglio, intervallati da interventi musicali del musicista e compositore italiano Teho Teardo (autore delle colonne sonore dei film “Il Divo” e "Il Gioiellino”).

A condurre l’incontro Isabella Arrigoni, volto televisivo di Rai e Sky, con l’introduzione di Edilio Rusconi, che leggerà il suo “Racconto in righe”, brano di 100 righe realizzato ad hoc dal giovane scrittore.

Alfa Romeo è partner d’eccezione del progetto e degli eventi in programma dal 13 al 29 maggio, promossi da Grandi Stazioni, che hanno lo scopo di presentare ai torinesi le 33 nuove realtà commerciali della Stazione di Torino Porta Nuova.

Al secondo posto il duo Ferrari - padre e figlio - su Bugatti Type 37.

L'oro, invece, è andato all'imprenditore padovano Giordano Mozzi e alla moglie Stefania Biacca, partner in tutte le sue corse, che hanno corso su una Aston Martin Le Mans del 1933. Fuori dal podio uno dei favoriti: il vincitore dell’ultima edizione e di 10 Mille Miglia, Giuliano Canè, per cui si conferma la ricorrenza della vittoria solo negli anni pari.

A sorpresa il piazzamento di Rowan Atkinson, l'attore e comico britannico noto per essere l'interprete di Mr. Bean nella serie omonima che, alla sua prima prova nella Mille Miglia, ha condotto la gara sempre abbondantemente entro le prime 100 posizioni.

NUMEROSE INIZIATIVE PER LA GRANDE FESTA DELLE AUTO STORICHE

• FIA HISTORIC FORMULA ONE CHAMPIONSHIP GT & SPORTS CAR CUP
• U2TC HISTORIC F2 CHAMPIONSHIP TUTTO ALFA 
• Trofeo Giulietta ITALIAN HISTORIC CAR CUP 1000 KM CHALLENGE CANADIAN AMERICAN CHALLENGE CUP HGCPA 
• Phil Hill Trophy

Visita il sito Coppa Intereuropa.

Giulietta è stata infatti presente allo Stadio Olimpico di Roma giovedì 26 maggio accanto ad atleti di straordinario valore per la trentunesima edizione del “Compeed Golden Gala”, il celebre meeting internazionale di atletica leggera che dal 1980 si svolge allo Stadio Olimpico di Roma.

All'evento, riconosciuto come uno dei più prestigioso meeting internazionali, partecipano sempre gli atleti più quotati. In questa edizione, tra le stelle dell'atletica leggera, il giamaicano Usain Bolt, campione olimpico primatista del mondo dei 100, 200 e 4x100 metri. Bolt, detto “il fulmine”, conosciuto come l'uomo dei record e indiscutibilmente l'atleta più popolare del mondo, farà a Roma il suo esordio in Europa e in particolare, nel circuito della Samsung Diamond League correrà la distanza regina: i 100 metri.

Per il primatista mondiale è stato il debutto assoluto in Italia e, soprattutto, il ritorno alle competizioni dopo nove mesi di stop. “è la mia prima volta in Italia – ha infatti annunciato Bolt dalla Giamaica, commentando la sua prossima partecipazione al Compeed Golden Gala – non vedo l’ora di mettere alla prova le reazioni del pubblico di Roma, il cui amore per lo sport è conosciuto nel mondo. So che lo Stadio Olimpico ha una pista molto veloce: molti dei migliori sprinters al mondo vi hanno ottenuto grandi tempi, negli ultimi dieci anni. Spero di riuscire a mettere anche il mio nome in quell’elenco, magari da qualche parte lassù in cima… Sto lavorando duro per essere pronto il 26 di maggio: sarà la mia prima gara in Europa e nel circuito della Samsung Diamond League, nel corso di una stagione che porta dritto ai Mondiali di Daegu.” Poi, un invito al pubblico: “Voglio solo dire una cosa alla gente italiana: venite allo stadio olimpico, il 26 maggio, ci sarà da divertirsi…”.

Con lui un altro big dell’atletica internazionale, il kenyano David Rudisha che nel 2010 ha ritoccato per ben due volte nel giro di una settimana (prima a Berlino e poi a Rieti), lo storico primato mondiale degli 800 metri.

Alle spalle dello spagnolo - che ora guida il mondiale con 61 punti di vantaggio su Melandri e 62 su Biaggi - troviamo le due Aprilia Alitalia Racing Team di Leon Camier e Max Biaggi. 


Quarta posizione per Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) che ha preceduto di un soffio Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) autore di una bellissima gara, tutta in rimonta. Sesto posto per Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team), mentre autore di un'altra bellissima prova è stato Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia Superbike Team), nono dopo una lotta accesa con Tom Sykes (Kawasaki Racing Team).

VISITA IL SITO!

Realizzata ispirandosi all’interfaccia dei nuovi smartphone, la home page propone una navigazione orizzontale con sei sezioni principali raffigurate come grandi icone.

La prima sezione propone un video che presenta il Mirafiori Outlet mentre la pagina denominata vetrina mostra le foto di alcune vetture disponibili e il prezzo “outlet” in evidenza.

Seguono altre due sezioni: la pagina dedicata alle imperdibili - auto introvabili, allestimenti particolari ed edizioni limitate - e quella degli acquisti last minute, vetture con un prezzo speciale rispetto al prezzo di vetrina per un periodo di tempo limitato dopo il quale l’offerta non sarà più valida.

Altre due sezioni completano il nuovo portale: una dedicata alla garanzia Autoexpert, il programma di vendita dell’usato certificato e garantito dai Concessionari Alfa Romeo; l’altra invece è il vero e proprio motore di ricerca del sito che consente all’utente di trovare l’automobile di suo interesse selezionando marca, modello, tipologia, chilometri, fascia di prezzo e provincia in cui si vuole effettuare l’acquisto.

Una volta scelta la vettura, l’utente compila un form con i propri dati e riceve (via mail e sms) i dettagli della vettura con i riferimenti del concessionario dove è disponibile l’auto. Successivamente sarà contattato dal dealer presso il quale sarà possibile concludere l’acquisto. È anche possibile chiamare il numero verde 800.96.46.46 che mette in contatto direttamente il cliente con il concessionario.

Oltre al portale, Fiat Group Automobiles ha realizzato anche una fan page su Facebook che, una volta cliccato sul ”mi piace”, permette all’utente di ricevere aggiornamenti sulle ultime novità del Mirafiori Outlet.

Ma Juan Manuel Fangio è noto soprattutto per aver concorso le sue gara a bordo delle migliori Alfa Romeo dell’epoca. Nel 1950 il pilota esordisce vincendo il primo dei suoi cinque titoli mondiali di Formula 1 con la mitica Alfetta 159, monoposto evoluzione della precedente 158, anch’essa Campione del Mondo della massima formula con Giuseppe “Nino” Farina.
Juan Manuel Fangio, con la sua Alfetta contraddistinta dai colori giallo-blu che rappresentano l’Argentina nelle corse automobilistiche, si laurea Campione del Mondo al Gran Premio di Spagna, ultima gara di una stagione combattutissima, in cui la 159 esprime tutto il suo potenziale ormai giunto ad una maturazione completa.
Durante questa stagione, la monoposto del Marchio viene equipaggiata con un motore a otto cilindri in linea di 1,5 litri, dotata di un compressore a doppio stadio che eroga una potenza di 425 cv in grado di aumentare fino a 450 cv nelle sessioni di qualificazione.

In occasione del Goodwood Festival è stata presente una delle vetture guidate dal pilota, l’Alfetta 159 del Museo Alfa Romeo di Arese, l’unico esemplare al mondo in condizioni di perfetto funzionamento e originalità.
L’altra vettura che è direttamente riconducibile a Fangio e anch’essa presente al Festival of Speed è la 6C 3000 CM, vettura sport con cui l’asso argentino ha corso la Mille Miglia del 1953, sfiorando la vittoria al traguardo di Brescia, la 24 ore di Le Mans dello stesso anno e, qualche mese dopo, il Gran Premio Supercortemaggiore a Merano, vincendo la gara.
La 3000 CM presentata è proprio la vettura guidata da Fangio, dettaglio che aumenta il già elevato prestigio dell’auto. Anche questo esemplare è completamente marciante ed efficiente, il suo 6 cilindri in linea di 3,5 litri e 275 cv, un tratto distintivo dell’automobile, emette un suono particolarmente incisivo e spinge la vettura a oltre 250 km/h.

Alfa Romeo ha celebrato i cent’anni della nascita di Fangio anche dal 24 al 26 giugno, in occasione della sedicesima edizione della Vernasca Silver Flag. Durante la storica gara è stata esposta la seconda Alfetta 159 presente al Museo Alfa Romeo di Arese.

Durante tutto l’orario di apertura - anche serale - degli outlet interessati, il pubblico avrà l’opportunità di ammirare e guidare i modelli Alfa Romeo Giulietta e MiTo. Quattroruote sarà presente con un team di suoi istruttori che garantiranno l’assistenza in ciascuna prova. Una sorta di test drive “a domicilio” che unisce il piacere dello shopping conveniente alla passione per i motori e che verrà effettuato lungo le strade adiacenti agli spazi commerciali selezionate per poter esaltare al meglio le caratteristiche di ciascuna vettura.

Di seguito le date dell’iniziativa: Serravalle (AL) dal 30 giugno al 3 luglio, Marcianise (CE) dal 7 al 10 luglio, Castel Romano (RM) dal 14 al 17 luglio e Noventa del Piave (VE) dal 20 al 23 luglio. I test drive potranno essere prenotati al desk Quattroruote presso ciascuno spazio, evitando le code d’attesa.
Tutte i dettagli dell’iniziativa sono disponibili sul sito quattroruotece.quattroruote.it

Le verifiche previste dal "Summer Check Up" sono: 

1. controllo tramite examiner della centralina elettronica;

2. controllo sospensioni;

3.  controllo cinghia servizi;

4.  verifica livello olio e freni; 

5. controllo freni posteriori;

6. controllo freni anteriori;

7. controllo freno a mano;

8. controllo efficienza luci e indicatori di direzione;

9. controllo efficienza batteria;

10. controllo airbag;

11. controllo tergicristalli e lavavetro;

12. verifica usura e pressione pneumatici;

13. controllo impianto condizionamento;

14. controllo scadenze revisione e bollino blu.

Dunque, con "Summer Check-Up" vengono analizzati e controllati i principali dispositivi di sicurezza della vettura. Se tutto sarà in ordine, al termine del controllo il cliente riceverà una card personale che gli garantirà in tutta Europa sei mesi di assistenza stradale. In caso di guasto saranno completamente gratuiti: il traino (anche a causa di incidente, batteria scarica, mancanza o errato rifornimento di carburante, foratura pneumatici e dimenticanza chiavi all'interno del veicolo), l'officina mobile (solo in Italia), l'auto sostitutiva, gli anticipi di denaro, l'invio di ricambi all'estero, le spese di albergo, il proseguimento del viaggio, il recupero del veicolo riparato e il rientro dei passeggeri.
Infine, se il cliente effettua un cambio olio Petronas Selenia riceve in omaggio una confezione di panni umidificati per vetri "Tutela Care".

Abbinato ai propulsori 1.4 TB MultiAir da 170 cavalli ("Best New Engine 2010") e 2.0 JTDM-2 da 170 cavalli, il nuovo cambio è composto da due trasmissioni in parallelo: le marce pari e quelle dispari vengono innestate su un diverso albero primario collegato ciascuno alla propria frizione. Mentre è inserita la marcia su uno dei due alberi di trasmissione, sul secondo albero non “in presa” viene selezionata anticipatamente la marcia superiore. Il vantaggio è che il cambio viene effettuato in tempi straordinariamente rapidi, disinnestando una frizione e innestando contemporaneamente l’altra. Questo scambio graduale delle corrispondenti frizioni garantisce, inoltre, continuità di erogazione di coppia e trazione alle ruote.

Grazie al nuovo cambio, per esempio, la Giulietta 1.4 TB MultiAir da 170 cavalli raggiunge una velocità massima di 218 km/h e impiega appena 7,7 secondi per passare da 0 a 100 Km/h. Pur con queste prestazioni eccellenti, i consumi e le emissioni sono straordinariamente contenuti: 5,2 l/100Km nel ciclo combinato e 121 g/km di CO2. Valori che rendono Giulietta la compatta a benzina più ecologica ed efficiente del mercato, perfino confrontandosi con versioni a cambio manuale di concorrenti con livelli di potenza e prestazioni decisamente inferiori.

Costruito interamente in alluminio, sarà equipaggiato con i più moderni contenuti tecnologici quali l’iniezione diretta benzina a 200 bar, il doppio variatore di fase e un turbocompressore ad alta efficienza.

L’architettura motore in alluminio, abbinata alle tecnologie più innovative, garantirà potenza specifica, efficienza, confort acustico e vibrazionale ed una dinamica di guida ai vertici della categoria ed in linea con le caratteristiche proprie dei  motopropulsori del Brand Alfa Romeo.

"Questo è un passo fondamentale nel nostro impegno per riposizionare il marchio Alfa Romeo per la distribuzione a livello globale. L'introduzione del marchio nel mercato USA a partire dal 2013 rimane il nostro obiettivo primario”, ha commentato Harald J. Wester, Chief Technology Officer di Fiat e responsabile dei marchi Alfa Romeo e Maserati. "Gli sforzi di risorse in tutto il Gruppo per lo sviluppo di cambi e trasmissioni che rispondano alle esigenze specifiche di Alfa Romeo – ha precisato - sono la dimostrazione del nostro rinnovato impegno per lo sviluppo di questo marchio. Questa è la prima di una serie di iniziative che saranno implementate nel prossimo futuro per ristabilire una connessione tra Alfa Romeo e le proprie radici storiche di marchio sportivo premium”.

Per il 2011, abbiamo detto, il festival si tinge di tricolore. Ci sarà, dunque, un artista italiano a ogni evento. Tra questi, Giorgio Gigli, Lucy, il progetto "O", realizzato in esclusiva per “Club To Club” da Vaghe Stelle, Stargate e A:RA, e uno speciale contributo firmato da Teho Teardo.

Per maggiori info: www.mitoenergymachine.com.

1. Controllo tramite WitechPlus della centralina elettronica;

2. Controllo sospensioni;

3. Controllo cinghia servizi;

4. Verifica livelli olio e freni;

5. Controllo freni posteriori;

6. Controllo freni anteriori;

7. Controllo freno a mano;

8. Controllo efficienza luci e indicatori di direzione,

9. Controllo efficienza batteria;

Controllo airbag;

Controllo tergicristalli e lavavetro;

Verifica usura e pressione pneumatici;

Controllo impianto condizionamento;

Controllo scadenze revisione e bollino blu.

Tutti i principali dispositivi di sicurezza della vettura, dunque, vengono analizzati e controllati minuziosamente. Il costo è particolarmente vantaggioso: 30 euro, I.V.A. inclusa.

Alla fine dell’operazione, se tutto è in ordine, al cliente viene rilasciata una speciale card personale che, inclusa nel prezzo del programma di manutenzione invernale, garantisce 6 mesi di assistenza stradale valida in Europa.

Per viaggiare in completa sicurezza, la rete assistenziale offre anche un conveniente forfait sulla sostituzione della batteria e delle spazzole tergicristallo. Infine, se il cliente effettua un cambio olio Petronas Selenia, riceve in omaggio il “Tutela Kit Care Professional” che include panni umidi per auto, guanti in vinile, spray lucida cruscotto e additivo anticongelante lavavetri "Alt Freeze".

Da sempre il marchio è sinonimo di stile essenziale capace di trasmettere forti emozioni, ricerca tecnica all’avanguardia e piacere di guida ai massimi livelli, coniugati con la massima efficienza del veicolo e la massima sicurezza a bordo.

Proprio questi valori hanno dato vita all’Alfa Romeo Giulietta TCT e alle due novità di maggior rilievo dell’edizione 2011 del Motor Show: la Giulietta 1.4 GPL Turbo da 120 cavalli e la MiTo TwinAir Turbo.

Nello stand Alfa Romeo riflettori puntati, dunque, sulla Giulietta Exclusive 2.0 JTDM da 170 cavalli con il cambio Alfa TCT, l’innovativa trasmissione automatica con doppia frizione a secco che assicura comfort di guida e feeling sportivo superiori ai cambi automatici con convertitore di coppia, pur offrendo consumi e costi di gestione inferiori. Giulietta TCT è la vettura con il miglior rapporto efficienza/prestazioni della categoria. E equipaggiata con il motore benzina 1.4 TB Multiair da 170 cavalli, poi, è la compatta a benzina più ecologica della categoria. Infatti, fa registrare consumi ed emissioni straordinariamente contenuti (5,2 l/100Km nel ciclo combinato e 121 g/km emissioni di CO₂) e al tempo stesso prestazioni eccellenti: velocità massima di 218 km/h e 7,7 secondi per passare da 0 a 100.

Accanto alla Giulietta TCT, sulla passerella bolognese sfila la Giulietta 1.4 GPL Turbo da 120 cavalli, a doppia alimentazione (GPL e benzina) omologata Euro 5, un entusiasmante concentrato di potenza e tecnologia, capace di associare performance di alto livello con il rispetto dell’ambiente e la riduzione dei costi di gestione. Disponibile in tre diversi allestimenti per tutti i mercati europei, la nuova versione, con una potenza massima di 120 cavalli (88 Kw) a 5.000 giri/min e una coppia di 206 Nm (21 kgm) a 1.750 giri/min, raggiunge i 195 Km/h e accelera da  0 a 100 in 10,3 secondi. Non poteva mancare, infine, la flagship di Giulietta: la 1750 TBi da 235 cavalli con l’esclusivo allestimento Quadrifoglio Verde.

Le tre vetture dimostrano le potenzialità di un modello che sta ottenendo ottimi risultati di vendita in tutto il continente, confermati anche da una tenuta del valore nel tempo ai vertici della categoria. All'avanguardia da un punto di vista tecnologico, Giulietta si rivela una vettura funzionale, capace di offrire abitabilità e comfort ai massimi livelli, oltre ad una sicurezza da primato (cinque stelle EuroNCAP rating 2010 con il punteggio più alto mai ottenuto da una berlina compatta). E per di più è attenta ai costi di gestione, come dimostrano i tagliandi delle motorizzazioni diesel da effettuarsi solo ogni 35.000 Km.

In perfetta sintonia con lo spirito dinamico del Motor Show e da sempre legata al mondo dei giovani e della musica, l'Alfa Romeo MiTo trova qui la vetrina ideale dove presentare la potente Quadrifoglio Verde 1.4 MultiAir Turbo da 170 cavalli e la nuova versione TwinAir Turbo che debutterà nei prossimi mesi, dotata dell'“International Engine of the Year 2011”: l’innovativo bicilindrico TwinAir capace di garantire prontezza di risposta e agilità grazie ad una potenza di 85 cavalli a 5.500 giri/min ma soprattutto ad una coppia di ben 145 Nm costante tra i 2.000 e i 3500 g/min. Il tutto a fronte di una sensibile riduzione dei consumi e delle emissioni (solo 98 g/km di CO₂).

Oltre alle vetture esposte, custodito in una teca di cristallo, il pubblico può ammirare il propulsore 1.4 MultiAir Turbo 170 cavalli abbinato al cambio TCT, in rappresentanza dei sofisticati motori Alfa Romeo. A completare l'esposizione, la simpatica MiTo con la livrea disegnata dagli studenti dell’Istituto d’Arte Applicata e Design di Torino. Una postazione interattiva, infine, consentirà di scoprire in modo innovativo l'Alfa Romeo 4C Concept: l'utente si posiziona davanti a un monitor da 100", viene "riconosciuto" da uno speciale software e dal quel momento le sue mani possono, senza toccare lo schermo, dare i comandi a distanza per ruotare la supercar a 360 gradi.

L'allestimento scelto da Maserati si contraddistingue per la cura "artigianale" dei dettagli: sedili riscaldabili rivestiti in pelle Venere pieno fiore nel nuovo colore "Brown Maserati" con regolazione elettrica, targhetta esclusiva "Alfa Romeo for Maserati" che impreziosisce la plancia e il batticalcagno in alluminio specifico con l'incisione dei nomi "Giulietta" e "Maserati" a suggellare l'unione.

Curatissimi anche i dettagli degli esterni: i cerchi in lega da 18 pollici sono impreziositi dalla diamantatura, il sistema frenante è maggiorato, le pinze freno sono di colore rosso, gli inserti plancia sono in alluminio spazzolato brunito e l'assetto sportivo garantisce il comportamento dinamico della vettura da "best in class" senza pregiudicare il confort a bordo, punto di forza del modello Giulietta. 


Come su tutte le Giulietta anche questa versione offre di serie il selettore di guida dinamico, l'Alfa Romeo DNA, che permette di adattare la personalità della vettura alle esigenze del guidatore e alle diverse condizioni stradali. Di serie anche proiettori bi-xenon con funzione AFS, navigatore con pop up display, mappe Europa e TMC Pro, sistema vivavoce Blue&Me con comandi al volante, presa AUX-IN, USB e Bluetooth e il climatizzatore automatico bi-zona.

Sotto il cofano delle cento Giulietta for Maserati “batterà” il brillante 1750 Turbobenzina da 235 cavalli (nella gamma Giulietta è dedicato all'allestimento Quadrifoglio Verde che storicamente identifica le vetture più performanti del Brand), un vero e proprio concentrato di tecnologia che assicura la perfetta combinazione tra sportività e rispetto dell'ambiente. Merito dell'iniezione diretta, del doppio variatore di fase continuo, del turbocompressore e del sistema scavenging per eliminare il ritardo del turbolag. Un propulsore che realizza valori record nella sua categoria - per potenza e coppia specifica - ma con consumi contenuti, per un utilizzo quotidiano.

Il fascino straordinario e l'avanguardia tecnologica della nuova Concept Car si fanno strada nel mondo digitale con un'applicazione unica: una volta avviata l'app lancia un entusiasmante filmato di anteprima sulla vettura; l'utente viene guidato alla scoperta della supercar attraverso un percorso interattivo libero o guidato.

Attraverso la navigazione libera, interagendo con lo schermo, l’utente può esplorare l’auto a 360 gradi zoomando su ogni dettaglio. L’applicazione consente di ruotare la vettura per ammirarne il fascino e lo stile “made in Italy”.

Con la navigazione guidata, l’applicazione propone invece un percorso che passa dalla sinuosità del faro posteriore all’eleganza del faro anteriore, dallo stile degli specchietti alla leggerezza della carrozzeria in carbonio, dalla potenza del motore alle linee flessuose con una panoramica dall’alto.

In entrambe le modalità di interazione sono disponibili degli hot spot di approfondimento che ne descrivono i tratti distintivi. Un viaggio interattivo alla scoperta di un’auto resa unica dai dettagli e dai colori: un affascinante “rosso lava” e un sorprendente “fluid metal”.

L’applicazione è disponibile in italiano e in inglese e sarà presto disponibile anche per tablet Android.
Scaricala subito da iTunes e Android Market.

Disponibile in lingua italiana, questa applicazione si presenta con un’icona contraddistinta dai loghi Fiat, Alfa Romeo, Lancia e Jeep. Una volta attivata, l’home page propone il modulo di ricerca, nel quale occorre inserire marca, modello, tipologia e provincia. Al di sotto del modulo si trovano due pulsanti che rendono accessibili le sezioni "Imperdibili", dove trovare edizioni limitate o auto con allestimenti particolari, e "Last minute" con le offerte speciali per un periodo di tempo limitato.

Come sul sito, ciascuna vettura è accompagnata da 10 fotografie, che consentono di valutare al meglio lo stato e le caratteristiche dell’auto. Una volta scelta la vettura di proprio interesse si potrà direttamente contattare il concessionario presso cui si trova, tramite numero verde 800.96.46.46 o compilando il form di contatto.

Gli allestimenti più venduti sono stati quelli alti di gamma, vale a dire “Distinctive” ed “Exclusive”, che rappresentano circa il 90 per cento del totale. Anche per quanto riguarda le motorizzazioni, le vendite sono sbilanciate verso le versioni più potenti: ad esempio il 1.4 MultiAir da 170 cavalli ha un mix di vendita del 15 per cento: circa sette volte la media del segmento in questa fascia di potenza. La motorizzazione in assoluto più venduta, però, è il 1.6 MultiJet da 105 cavalli, che ha fatto registrare il 35 per cento sul totale delle vendite.

Quanto ai colori, il più venduto è il bianco ghiaccio (quello della pubblicità), che è stato scelto per il 35 per cento delle vetture, mentre i rossi, immancabili nella gamma Alfa, rappresentano circa il 16 per cento del totale. A proposito di rosso, i pack sport presenti nella gamma sono molto apprezzati tra i clienti che scelgono gli allestimenti Distinctive/Exclusive: quasi uno su due personalizza la propria Giulietta con il loro tocco sportivo.

Il pubblico che è stato conquistato dalla Giulietta è molto ampio e diversificato: i più numerosi sono i clienti con un’età media di 40 anni e un’istruzione medio-alta. Le donne rappresentano un 20 per cento (in linea con il mercato), mentre le famiglie rappresentano ben la metà degli acquirenti, in controtendenza rispetto alla media del segmento che è di un quinto.

I motivi dietro a un successo così importante sono semplici: Giulietta ha saputo mantenere le promesse fatte al lancio: l’handling e il piacere di guida, la qualità ed i costi di esercizio contenuti, il comfort e l’abitabilità, la sicurezza attiva e passiva. Giulietta ha saputo inserirsi nella tradizione delle migliori Alfa Romeo, raccogliendone l’eredità in termini di performance dinamiche, senza scendere a compromessi con l’efficienza e la comodità nell’uso quotidiano.

Il segreto di queste performance è frutto di una continua ricerca tecnologica che trova in Giulietta la sua massima espressione. Un esempio tra i tanti è il cambio automatico Alfa TCT, grazie  al quale la vettura ottiene un rapporto prestazioni/consumi di assoluta eccellenza nel segmento.

Una riprova della bontà costruttiva di Giulietta sono anche i tagliandi: rispetto alla concorrenza, Giulietta è la vettura che deve effettuarne il minor numero nei primi tre anni di vita o a 90 mila km. Tutto questo a testimoniare l’efficienza e i bassi costi di gestione che hanno fatto preferire la vettura non solo dai privati ma anche dalle flotte, dove Giulietta è la vettura più venduta in Italia e sta entrando nelle policy di tutte le principali aziende in Europa.

Di certo, un indice della qualità al top di Giulietta è anche il suo mantenimento del valore nel tempo. La prova del nove, tuttavia, è costituita soprattutto dall’opinione dei clienti: il 98 per cento si dichiara soddisfatto e la quasi totalità (il 90 per cento) raccomanda la vettura: 15 punti in più sulla media generale del mercato per i modelli al lancio.

In questo scenario suggestivo sfilano innanzitutto due esemplari di Giulietta Exclusive, la 2.0 JTDM e la 1.4 TB Multiair, entrambe da 170 cavalli. Tutte e due  sono dotate dell'esclusivo cambio Alfa TCT, una trasmissione che può funzionare in modalità completamente automatica oppure sequenziale. Giulietta MultiAir con Alfa TCT, in particolare, è la compatta a benzina più ecologica della categoria. Fa registrare, infatti, consumi ed emissioni straordinariamente contenuti (5,2 l/100Km nel ciclo combinato e 121 g/km emissioni di CO2), senza assolutamente penalizzare le prestazioni, che sono degne delle migliori Alfa Romeo: velocità massima di 218 km/h e 7,7 secondi per passare da 0 a 100. 
Anche in abbinamento al motore diesel 2.0 JTDM 170 cavalli, i valori registrati sono ai vertici della categoria: rispetto alla stessa versione con cambio manuale, l'accelerazione da 0 a 100 passa da 8.0 a 7.9 secondi, i consumi (ciclo combinato) scendono da 4.7 l/100Km a 4.5, mentre le emissioni CO2 da 124 g/Km a 119, ottimi livelli per un motore di questa categoria.

Riflettori puntati anche sulla flagship del modello: la 1750 TBi da 235 cavalli abbinata all'esclusivo allestimento Quadrifoglio Verde. Una vettura che garantisce una coppia specifica di 195 Nm/litro (la più alta tra le vetture a benzina della categoria) e, come punto di eccellenza, una coppia massima di 340 Nm raggiunta già a 1.900 giri. Conclude l'esposizione una Giulietta Distinctive 1.4 Turbo da 120 cavalli.

Insieme ai quattro esemplari di Giulietta il pubblico può ammirare a Ginevra tre Alfa Romeo MiTo: oltre alle  nuove 0.9 Turbo TwinAir da 85 cavalli nell'allestimento Distinctive e 1.4 MultiAir da 135 cavalli con cambio automatico a doppia frizione Alfa TCT, 
la potente "Quadrifoglio Verde" 1.4 MultiAir Turbo da 170 cavalli che si è rinnovata con originali e distintivi elementi estetici, oltre a contenuti di grande interesse nel campo del comfort.  Propone infatti l'innovativo ""Alfa Active Suspension", un sistema di controllo attivo e continuo degli ammortizzatori elettronici sviluppato grazie al connubio tra i progettisti e la sperimentazione su strada Alfa Romeo, che 
permette alla vettura di eccellere ulteriormente in termini di agilità ed handling, regalando un feeling di guida eccezionale e una sicurezza senza paragoni.

Infine, attraverso la distribuzione di materiale informativo e l'allestimento di alcuni materiali dedicati sullo stand, il pubblico potrà conoscere i prodotti di FGA Capital, società finanziaria specializzata nel settore automobilistico.

Il “porte aperte” del 24 e 25 marzo è anche l’occasione ideale per conoscere le altre novità della gamma Alfa Romeo. Ad iniziare dalle due versioni di MiTo dedicate ai giovani neopatentati, la 1.4 benzina da 70 cavalli e la 1.3 JTDM da 85 cavalli. Per continuare poi con la nuovissima Giulietta 1.4 Turbo Benzina da 105 cavalli che, disponibile con gli allestimenti Giulietta e Progression, è proposta all’esclusivo prezzo di lancio di 15.950 euro (chiavi in mano).

La scorsa domenica si è svolta, presso la sede centrale ACI Roma, la conferenza stampa "Auto: la sicurezza non è un optional" durante la quale sono stati assegnati i premi  "SicurAUTO Safebuy" 2011. Tra le 74 vetture esaminate, tutte rigorosamente in versione base, sono state così individuate quelle più sicure del mercato italiano divise per segmento.

In quello delle "berline compatte" si è imposta Alfa Romeo Giulietta, confermando così il prestigioso risultato nelle valutazioni di EuroNcap:  5 stelle raggiunte con 87/100, il punteggio più alto di sempre nel suo segmento tra le vetture testate da EuroNcap. Questo dato è ancora più importante se si pensa che, nonostante i più rigidi parametri introdotti dall'Ente indipendente e i lanci di nuove vetture, Giulietta rimane ad oggi l'indiscusso punto di riferimento tra le compatte per quanto riguarda la sicurezza.

Per chi crede che le prestazioni debbano scendere a compromessi con la sicurezza, Giulietta cambia le carte in tavola imponendosi come l'auto più sicura della sua categoria. Oltre alle indiscusse doti dinamiche di Giulietta, su tutte le versioni sono di serie: 6 airbag, ESP, cinture a tre punti con doppio pretensionatore e sistema anti-whiplash. A questi si aggiungano, sempre di serie, alcuni sistemi unici in questa categoria come l'Alfa DNA con Q2 elettronico, il sistema che in curva premette di trasferire la coppia alla ruota esterna in modo da impedire all'anteriore di sottosterzare, guadagnando così in trazione, sicurezza e guidabilità della vettura. E ancora: il DST che, attraverso un impulso al volante, suggerisce al conducente le correzioni di guida da effettuare in caso di emergenza. Infine, il Pre-fill che garantisce la massima prontezza di frenata in caso di pericolo. Tutti questi contenuti si traducono in una sicurezza attiva e passiva da record.

L'inedita collaborazione tra ACI e SicurAUTO.it ha portato alla definizione di un nuovo sistema di valutazione della sicurezza delle auto commercializzate in Italia: ai risultati dei crash test Euro NCAP sono state aggiunte valutazioni sulle dotazioni di bordo in grado di prevenire gli incidenti o attenuarne gli effetti (vivavoce Bluetooth, comandi al volante, limitatore di velocità, comandi vocali, sistemi di sicurezza avanzati) nonché i rilevamenti delle prove tecniche di frenata a 100 km/h condotte nel Centro di Guida Sicura ACI-Sara di Vallelunga.

SicurAUTO.it (www.sicurauto.it) è un portale nazionale nato circa 11 anni fa che, grazie a contenuti originali e al costante dialogo con i lettori, contribuisce a rendere gli automobilisti sempre più informati e attenti al tema della sicurezza nel campo dell'automobilismo: dai crash test ai consigli di guida sicura, dall'attualità alle recensioni sui sistemi di sicurezza e pneumatici, dalle guide per un acquisto sicuro dell'auto ai consigli su come trasportare i bambini. Presente sempre più spesso in TV e in Radio, SicurAUTO.it ha raggiunto i 400.000 lettori mensili e ha superato i 9,5 milioni di click sul suo canale Youtube (www.youtube.com/user/sicurauto).

Inoltre, coloro che eseguiranno il programma di manutenzione presso le officine autorizzate avranno due vantaggi in più:

A questi controlli che "scientificamente" riducono i consumi, si sommano alcune semplici regole che assicurano una guida eco-responsabile. Per esempio, spegnendo il motore durante le soste prolungate è possibile ridurre del 10% il consumo di carburante mentre si possono abbattere di oltre il 20% le emissioni di CO2 se si adotta una guida priva di brusche accelerazioni e utilizzando marce alte. Infine, sempre nel solco del rispetto ambientale, è importante porre attenzione alla sostituzione della batteria scarica (da eseguirsi presso un'officina autorizzata per avere un ricambio originale e la garanzia di un corretto smaltimento); alla manutenzione regolare e l'utilizzo di ricambi originali per avere sempre una vettura efficiente; e al cambio dell'olio con lubrificanti originali e specifici per il proprio motore che riducono consumi ed emissioni oltre a proteggere i catalizzatori.

L'ufficializzazione del programma è arrivata dalla conferma dalla notizia della registrazione del marchio avvenuta il 10 aprile scorso presso l'US Patent and Trademark Office.

La 4C è il primo passo della strategia di Marchionne per il futuro dell'Alfa. Il piano per gli Stati Uniti messo a punto dall'amministratore delegato della Fiat prevede anche il lancio della Giulia, così da portare le vendite globali del marchio dalle 150mila unità del 2011 alle 400mila del 2014. Saranno, infine, sei i nuovi modelli che arriveranno sul mercato nei prossimi anni, compreso il Suv.

Proprio quegli uomini che hanno contribuito al fenomeno-Giulia, hanno creato il logo ufficiale del 50° anniversario della “Giulia TI”, presentata il 27 giugno del 1962 sulla pista di Monza, luogo che avrebbe visto, tre anni più tardi, il ritorno ufficiale dell’Alfa Romeo nelle competizioni con la “Giulia Sprint GTA”, altra vettura straordinaria della serie Giulia.

Il logo trae le sua origine da una famosissima pubblicità il cui slogan - “l’ha disegnata il vento” - sottolinea l’aerodinamicità della Giulia berlina che aveva un “CX” pari a 0,34, ancora oggi un parametro di rilievo, frutto anche del suo design “rivoluzionario” e molto personale, che ha sempre differenziato la berlina sportiva milanese dalle concorrenti.

I club Alfa Romeo, gli appassionati e i semplici interessati al mondo dell’automobile tributeranno in tutto il mondo un omaggio alla Giulia, che avrà il momento più suggestivo nella giornata del 24 giugno prossimo a Balocco, sulla pista sperimentale nata e sviluppata proprio negli anni della Giulia.

Questi gli eventi correlati al cinquantesimo:

19/20 maggio ad Assisi (www.riar.it)
Il Registro Italiano Alfa Romeo festeggia la Giulia in Umbria, al passaggio della 1OOO Miglia.

24 giugno a Balocco (www.registrogiulia.info).
Il Registro Italiano Giulia festeggia la Giulia sulla pista di Balocco, portando tutte le vetture della serie Giulia (105 e 115) sul circuito dove questo glorioso modello è stato sviluppato e collaudato.

Disponibile sia sulle motorizzazioni accessibili ai neopatentati  1.4 da 70 e 78 CV (benzina) e 1.3 JTDM da 85 CV, sia su quelle più prestazionali quali il 1.4 MultiAir 105 CV, il 1.3 JTDM 95Cv e il 1.4 GPL Turbo 120CV, il listino prezzi  della nuova MiTo Upload parte da 15.830 euro (chiavi in mano) con propulsore  1.4 da 70 CV per raggiungere i 20.600 euro (chiavi in mano) della versione equipaggiata con il 1.4 GPL Turbo 120CV.

L'Alfa MiTo UpLoad offre di serie il sistema multimediale di navigazione con display multitouch TomTom Live 2 integrato sulla plancia e interfacciato con il Blue&Me (compatibile con iPod/iPhone di ultima generazione) che a sua volta, grazie ad un sistema operativo sviluppato congiuntamente dai tecnici dell'Alfa Romeo e di TomTom, "dialoga" direttamente con il  sistema informatico della vettura. Infatti, tramite il comodo display multitouch, è possibile gestire il menu di controllo del trip computer, conoscere i consumi e suggerire al conducente come modificare il proprio stile di guida per migliorare l'efficienza e ridurre i consumi, gestire i propri contatti della rubrica telefonica e la musica sul proprio smartphone o lettore mp3. Senza contare che  Blue&Me TomTom Live 2 garantisce la massima sicurezza e semplicità d'uso in quanto il sistema di comando vocale, la sua completa integrazione con i tasti al volante e con le informazioni sul display multitouch consentono al cliente di non distogliere mai l'attenzione dalla guida.

Il sistema Blue&Me TomTom Live 2 propone anche numerose funzionalità avanzate di navigazione. Ad iniziare dal "Parking Assist" che conduce al parcheggio più vicino alla destinazione impostata. Invece, quando si entra in riserva, la funzione "Low Fuel Assist" consente di impostare l'itinerario verso il distributore più vicino in base al tipo di carburante necessario (ad esempio individuando le pompe di GPL).

Infine, la funzione "Navigazione Continua",  grazie alla conoscenza della velocità del veicolo e dell'angolo di sterzo in ogni istante, è in grado di non perdere la rotta durante le navigazione anche in assenza di segnale GPS.

Alfa MiTo Upload offre i servizi "Live" di TomTom, basati su una connessione dati in tempo reale il cui costo è gratuito per il primo anno. Tra questi segnaliamo "Google Local Search" che permette di effettuare ricerche di locali, ristoranti, hotel e altro ancora, visualizzando il rating degli utenti e impostando la navigazione verso l'indirizzo scelto. E ancora: "HD Traffic",  info dettagliate e aggiornate in tempo reale sul traffico lungo il percorso impostato; "Autovelox" con segnalazione in tempo reale dei rilevatori fissi e mobili: "Meteo" con previsioni fino a 5 giorni e in tempo reale.

All'esterno, la nuova serie speciale UpLoad propone di serie una specifica caratterizzazione estetica che include nuovi cerchi in lega leggera Silver Style da 16", calotte specchi  e cornici fari anteriori e posteriori con trattamento Cromo Satinato. Inoltre, qualunque sia la motorizzazione scelta, la MiTo UpLoad offre di serie climatizzatore, Sound System con 6 altoparlanti, l'esclusivo differenziale elettronico Alfa Q2, ESP , 7 airbag e dispositivo anti-colpo di frusta.

Fedele al suo posizionamento di "Energy Machine", la nuova MiTo Upload evolve quindi  in  "Connected Energy Machine".  Per accompagnare il lancio della nuova serie speciale Upload è stata sviluppata una campagna pubblicitaria che sottolinea le peculiarità del modello, oltre a mantenere la coerenza di posizionamento e di linguaggio Alfa Romeo. Infatti, con il suo linguaggio rock, energico e diretto, Alfa MiTo si racconta ancora una volta  attraverso la musica: questa volta con la hit "Days are forgotten" dei Kasabian, gruppo rivelazione dell'anno.

Il filmato si chiude con una metafora visiva semplice ma d'impatto: l'auto, insieme a chi la guida, diventa il punto di origine di un'onda potente e scenografica che si alza e si propaga attraverso il mare.  Un'onda che simboleggia tutta l'energia, la connettività, la tecnologia e la potenza della nuova MiTo. Ideato dall'agenzia Leo Burnett e declinato sui diversi media (TV, radio e web), lo spot è stato diretto da Roberto Maroni e realizzato dalla casa di produzione Akita. Infine, firma come sempre il claim "MiTo Energy Machine", che conferma il carattere unico che da sempre contraddistingue questo modello Alfa Romeo, un'auto che trasforma tutto in emozione.

La Giulietta si sta rivelando vincente grazie alla combinazione unica di “elementi” premianti nell’attuale scenario di mercato: la solidità del prodotto (testimoniata dalle cinque stelle nei test di sicurezza EuroNCAP, con il punteggio più alto della categoria), l’efficienza dei suoi motori particolarmente moderati nei consumi (fino a 27 chilometri con un litro di gasolio nel ciclo extra-urbano con il 1,6 JTDm da 105 cv), prestazioni entusiasmanti, spazio ed elevato comfort di bordo, ideali per l’uso di tutti i giorni.

Grande successo sta ottenendo il nuovo motore 1.4 GPL Turbo 120 cv (lanciato a febbraio), capace di venire incontro alla crescente richiesta di alta economia di esercizio, senza per questo rinunciare a una guida divertente e a uno stile distintivo. Infatti, sulla versione GPL Turbo per un pieno sono sufficienti solo 33 euro – con un risparmio fino al 40 per cento rispetto all’equivalente versione a benzina – e con la garanzia allo stesso tempo della migliore coppia massima della categoria, grazie al turbocompressore. Inoltre, il doppio serbatoio benzina e GPL consente un’autonomia complessiva fino a 1.400 chilometri

Il successo dell’Alfa Romeo Giulietta non è soltanto legato al grande apprezzamento da parte dei clienti privati, ma anche a quello (sempre crescente) da parte delle aziende, che le riconoscono un basso costo di esercizio anche grazie alla tenuta del valore dell’auto nel tempo, ai vertici della categoria.

Con una gamma composta da motori (tutti turbo) da 105 a 235 cv e dalla disponibilità dell’innovativo cambio automatico a doppia frizione Alfa TCT, la Giulietta si conferma inoltre nella top ten assoluta delle vetture più acquistate dagli italiani.

Alfa Romeo Giulietta è disponibile a partire da 15.950 euro nella motorizzazione 1.4 turbo benzina da 105 cv.

Alla rievocazione di quest'anno della leggendaria corsa il team Alfa Romeo Automobilismo Storico schiera quattro vetture ufficiali del Museo - due anteguerra, la “1500 SS” e la “1750 GS”, e due modelli degli anni cinquanta, la “1900 SS” e la “2000 Sportiva”  - accompagnate da una flotta di Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir TCT. 

La “6C 1500 Super Sport” del 1928 (carrozzeria Stabilimenti Farina) è il primo modello da turismo dell’era “Jano”. Fece il suo esordio vincendo il Circuito di Modena del 1927 con l’equipaggio Enzo Ferrari-Giulio Ramponi, e l’anno successivo conquistò il primo degli undici successi dell’Alfa alla Mille Miglia, con Giuseppe Campari e Giulio Ramponi.

La “6C 1750 Gran Sport” del 1930 (carrozzeria Zagato) è una vettura che alla Mille Miglia ha costruito la sua leggenda: su una “millesettecinquanta” Tazio Nuvolari e Giovanni Battista Guidotti  vinsero l’edizione del 1930, edizione in cui il pilota mantovano superò il record dei 100 km/h di velocità media su tutto il percorso e la contrapposizione con Achille Varzi - anche lui su Alfa Romeo 1750 - fu il leit-motiv della gara, culminato nella leggenda del “sorpasso a fari spenti” a danno del pilota di Galliate.

Al via anche la “1900 Super Sprint” del 1956, l’elegante coupé carrozzata da Touring, declinazione della “1900”, gran turismo di prestigio negli anni Cinquanta e al top della gamma Alfa di quel periodo. La 1900 SS ha partecipato a parecchie edizioni della Mille Miglia agonistica: era la vettura preferita da molti piloti privati perché garantiva un mix efficace tra prestazioni e affidabilità.

Chiude il gruppo la “2000 Sportiva”, l’esclusiva gran turismo disegnata da Franco Scaglione, lo stesso stilista che ha creato la “Giulietta Sprint” e la “33 Stradale”. Dal punto di vista meccanico la “2000 Sportiva” trae origine dalla “1900”, con la sofisticazione del ponte “De-Dion” posteriore, soluzione che si ritroverà sulla berlina “Alfetta” di vent’anni dopo.

Per il primo appuntamento dell'anno, dai balconi di Palazzo Gabetti, nel cuore di Firenze, si esibiranno i Motel Connection, consolidato progetto di musica elettronica made in Italy, nato da una costola dei Subsonica: oltre a Samuel, cantante e frontman dei Subsonica, Pierfunk, bassista nei primi due dischi dei Subsonica, e dj Pisti. Il trio animerà il centro storico di Firenze trasformandolo per una notte in una location d'eccezione per una serata fuori dagli schemi a ritmo di electro, rock, indie e dance music.

Il progetto Vertical Stage, nato in occasione della manifestazione di arte contemporanea Paratissima di Torino, replicato poi a Milano nella cornice dell'International Design Week e approdato l’anno scorso in Place du Luxembourg a Bruxelles, nasce dall'idea del ventiseienne torinese Stefano Pesca, con il supporto della factory creativa Eggers 2.0, con l'obiettivo di dare una nuova veste agli spazi urbani, che diventano attori e non solo sfondo di proposte culturali. Con il Vertical Stage infatti, il consueto concetto di palco orizzontale viene meno, dando spazio a quello ricreato utilizzando l'architettura dei palazzi e dei loro balconi.

Creatività che nasce dall’evoluzione tecnologica: questo accomuna la musica elettronica ad Alfa Romeo MiTo. MiTo è energia, tecnologia e potenza, esattamente ciò che si respira nei grandi festival europei dove i migliori dj dimostrano come l’emozione possa passare anche attraverso l’innovazione e l’avanguardia, concetto cardine che tuttora ispira i designer della Energy Machine.

E’ dal 2008 che Alfa Romeo promuove e sponsorizza concerti, manifestazioni musicali, DJ set, band, mostre e session di alto livello e, con Alfa Romeo MiTo, l’auto che più di ogni altra è vicina al mondo dei giovani, affianca progetti musicali originali e innovativi su scala internazionale proprio come Vertical Stage.

Appuntamento il 28 maggio negli USA, al Miller Motorsport park, per un'altra dose di emozioni!