Alfa Romeo

Alfa Romeo 8C Competizione

EVOLUZIONE

1936: 8C 2900

Con il suo 8 cilindri in linea è una delle più prestigiose vetture Gran Turismo. Sorprende gli appassionati per bellezza e raffinatezza tecnologica. In gara non ha rivali: è prima incontrastata nella Mille Miglia del ’36, del ’37, del ’38 e del ’47.

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1938: 158

Leggendaria monoposto da Gran Premio dalla linea snella e aggraziata. Monta un motore 8 cilindri di 1500cc. Che dai 195 CV del 1938 passa ai 360 nel 1950. Protagonista assoluta in gara vincerà i primi due Campionati del Mondo di Formula 1: nel 1950 con Farina e nel 1951 con Fangio (nella sua versione evoluta “159”).

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1967: 33

Una vettura emozionante, imbattibile in gara. Monta un inedito motore 8 cilindri a V di 90° e un rivoluzionario telaio in alluminio e magnesio. Miete una lunga serie di vittorie fin dal suo debutto. Il culmine della cavalcata trionfale delle 33 (ormai a 12 cilindri) si ha nel 1975, con la vittoria del Campionato Mondiale Marche, replicata nel 1977 con il dominio di tutte le otto gare del Mondiale Sport Prototipi.

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2007: Alfa 8C Competizione

Tradizione sportiva, passione italiana, ricerca tecnica. I valori che hanno fatto di Alfa Romeo una leggenda trovano la loro perfetta sintesi in Alfa 8C Competizione. Il mito scende in strada. In edizione limitata.

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STILE

ESTERNI

Design

Sviluppata dal Centro Stile Alfa Romeo, una linea elegante, originale, disegnata intorno alle ruote, con una potente muscolatura laterale. Forme che sembrano modellate dal vento.

Pneumatici

Gli innovativi pneumatici racing “P Zero Corsa” sono montati su cerchi a fori in alluminio fluoformato e presentano mescole e strutture create per un impiego estremamente sportivo.

Freni

I freni sono in alluminio a pinza fissa a 6 pistoncini all’anteriore e 4 al posteriore. I dischi, forati e ventilati, sono dimensionati per garantire efficaci frenate anche nell’utilizzo più esasperato.

Carrozzeria

La leggerezza della fibra di carbonio, la pulizia delle forme, le misure compatte sono i risultati di una ricerca concettuale per offrire sensazioni di puro piacere, alla vista e alla guida.

Design

Sviluppata dal Centro Stile Alfa Romeo, una linea elegante, originale, disegnata intorno alle ruote, con una potente muscolatura laterale. Forme che sembrano modellate dal vento.

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INTERNI

Abitacolo

Fibra di carbonio e pelle. Il lusso della tradizione e i materiali più evoluti. Un risultato senza uguali dal punto di vista estetico e funzionale, per il piacere di guida.

Sedili sportivi

Studiati per offrire il massimo contenimento durante la guida. La realizzazione a guscio in fibra di carbonio permette un peso contenuto della vettura, a vantaggio delle prestazioni.

Batticalcagno

Realizzato in fibra di carbonio con riporto in acciaio spazzolato e personalizzazione “8C Competizione”.

Rivestimenti

Per rendere l’abitacolo a misura di chi lo vive, le pelli più pregiate, arricchite da cuciture artigianali e da preziosi intrecci, nei colori più esclusivi: rosso, titanio, cuoio e nero.

Targhetta "Limited Edition" personalizzata

Targhetta 500 limited edition applicata sul tunnel centrale. Realizzata in argento, con il nome del cliente, bandiera della nazione di appartenenza oltre a quella del costruttore.

Plancia

La modernità hi-tech della fibra di carbonio e dell’alluminio si unisce all’eleganza tradizionale della pelle e delle fibre naturali per dare vita a interni unici ed esclusivi.

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COLORE

I colori carrozzeria sono stati realizzati per valorizzare l'armonia e la pulizia delle forme della vettura, con un'innovativa verniciatura che prevede prima uno strato con i pigmenti base, quindi un secondo contenente particelle di mica colorata per far risaltare la luminosità. Infine è applicata una vernice di fondo per dare un aspetto più corposo e traslucido.

Il Rosso Competizione è completato con l'applicazione di un trasparente pigmentato per enfatizzare la profondità del colore.

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MATERIALI

Colori micalizzati multistrato

La carrozzeria in fibra di carbonio è così bella e sensuale da appagare la vista e il tatto. I colori carrozzeria sono stati realizzati con un nuovo tipo di verniciatura multistrato.

Rivestimenti in pelle pieno fiore intrecciata

Un intreccio prezioso e sportivo, in cui la pelle vera si lega a un tessuto in fibra naturale creando un chiaroscuro e un effetto profondità di grande impatto.

Cruscotto in fibra di carbonio

Su 8C Competizione il carbonio non è uno slogan ma pura sostanza. Tutti i dettagli interni, anche quelli meno visibili, sono realizzati a fibra di carbonio a vista.

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ACCESSORI

Tutto in 8C Competizione parla di stile: dal set di valigie coordinato alle pelli dell’interno, ai dispositivi di cura dell’automobile, fino al telo coprivettura.

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PERFORMANCE

DINAMICA

Aerodinamica

Ogni singolo elemento è stato ottimizzato per la massima aerodinamica. La messa a punto di dettaglio dell’incidenza dell’ala anteriore, delle carenature inferiori e dell’estrattore è stata condotta per garantire un’ottimale pulizia dei flussi. Questo lavoro è stato fatto avvalendosi dei moderni sistemi di calcolo e di migliaia di ore in galleria del vento, come avviene per una vettura da competizione pensata per vincere le gare.

ARCHITETTURA

Cambio e trasmissione

Come nelle vetture di Formula 1 degli anni ’50, la 8C Competizione propone lo schema Transaxle, per ottenere il migliore equilibrio nella ripartizione dei pesi. Il motore è posto subito dietro le ruote anteriori, mentre cambio e differenziale si trovanoall’interno dell’asse posteriore. In questo modo la massa è bilanciata all’interno delle ruote, minimizzando il momento polare a vantaggio della stabilità e velocità di risposta del veicolo. Il cambio sequenziale Q-Select è elettroidraulico a 6 marce con selezione computerizzata delle marce tramite le levette dietro al volante.

CONTROLLO

Telaio e sospensioni

L’autotelaio è realizzato in acciaio, a garanzia di un’alta rigidezza torsionale, necessaria per rendere ottimale il lavoro delle sospensioni. Le sospensioni a quadrilatero – anteriore e posteriore – assicurano sportività, precisione e la massima impronta a terra dei pneumatici. Il controllo di stabilità del sistema VDC garantisce un utilizzo allo stesso tempo sportivo e sicuro, senza interventi che possano limitare il piacere di guida. Il risultato: massimo controllo, handling eccellente, ottime performance.

PRESTAZIONI

Motore

Il cuore della vettura, un inedito 8 cilindri a V di 90° con una cilindrata di 4691 cm3, capace di sviluppare 450 CV a 7000 giri al minuto, con una coppia massima di 480 Nm a 4750 giri/min e un regime massimo di 7500 giri/min. Un gioiello di meccanica dalla voce inconfondibile, progettato per garantire prestazioni straordinarie e insieme versatilità in ogni situazione.

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EXTRA

WORLD: Dove si trova 8C Competizione

Alfa 8C Competizione: una vettura "limited edition" che ha conquistato il cuore degli appassionati di tutto il pianeta. Nella cartina qui a fianco puoi vedere come sono distribuite le 500 vetture nel mondo.

Passa con il puntatore del mouse sui cerchi rossi, per scoprire l'intensità della distribuzinoe delle 500 8C Competizione nel mondo.

GOODIES: Orologio contagiri

CONTAGIRI

Edizione 8C Competizione

Linea elegante e sportiva, meccanismo originale tratto dal mondo delle corse.

È limitato a 500 esamplari il raffinato orologio disegnato da Giuliano Mazzuoli e riservato a chi ama vivere il piacere di guida con 8C Competizione. Automatico con 42 ore di riserva, resistente all'acqua fino a 30 metri, ha la cassa in oro bianco e acciaio PDV diamantato e il cinturino in morbido caucciù. Ma la vera originalità è nel meccanismo, pura citazione del contagiri di 8C Competizione: un monolancetta retrogrado che percorre nelle 12 ore un arco di 270°. Le ore sono divise in quarti d'ora ed è evidenziata la linea della mezz'ora.

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GOODIES: Racing bike

RACING BIKE

Edizione 8C Competizione

Forme che appagano la vista, materiali e tecnologie d'avanguardia

Disegnata dal Centro Stile Alfa Romeo con Compagnia Ducale, la preziosa racing bike è riservata in esclusiva ai proprietari di 8C Competizione. Come la vettura, ha una linea fluida e sinuosa sviluppata intorno alle ruote e materiali d'avanguardia nel telaio in pura fibra di carbonio. È ricca inoltre di contenuti tecnologici che assicurano leggerezza, prestazioni e comfort. Il telaio ha lo stesso numero di serie della vettura ed è realizzabile in tutte le varianti di colore della carrozzeria. La bike si conforma alla struttura fisica del possessore ed è personalizzabile in base alle sue preferenze.

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SUPERPREMIUM: Kit di vendita

ESTERNO

8C Competizione viene commercializzata direttamente da Alfa Romeo Head Quarter mediante una figura dedicata: il Brand Ambassador. Il suo ruolo è di essere il punto di contatto per i clienti, con responsabilità di screening, contatto e gestione clienti.

Il kit di presentazione della vettura in dotazione al Brand Ambassador è costituito una lussuosa valigetta in morbida pelle di colore titanio nero impreziosita dal logo “8C Competizione” sul dorso e con manico in metallo ricoperto in pelle.

INTERNO

All'interno, una comoda divisione in due scomparti: il reparto colore con la gamma delle tinte della carrozzeria della vettura (nero, giallo Racing, Rosso Alfa e il nuovissimo Rosso Competizione) e degli interni in pelle pregiata.

Il secondo scomparto contiene l'affascinante libro “Alfa 8C Competizione” con tutte le informazioni e le più belle immagini di una vettura davvero unica.

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