SCOPRI GIULIETTA
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Massimo controllo in ogni condizione
Alfa Romeo Giulietta è stata progettata in modo tale da offrire una protezione totale per guidatore e passeggeri come dimostrano più di quindicimila ore di calcoli, 100 crash test, 150 prove su slitta HyGe e più di 100 prove su componenti e sottosistemi.
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1Sicurezza passiva
Realizzata per ottenere il massimo rating Euro NCAP, il sistema di sicurezza di Giulietta aumenta la capacità di assorbimento di energia del frontale veicolo e riduce sia le forze inerziali che le intrusioni in abitacolo, innalzando pertanto la severità degli urti alla quale è garantita una protezione ottimale degli occupanti. Alla prestazione di sicurezza contribuiscono anche 6 airbag; le cinture a tre punti con doppio pretensionatore e limitatore di carico; la pedaliera e il piantone collassabili; il sistema antiwhiplash di seconda generazione e gli attacchi Isofix.
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2Sicurezza attiva
L’ architettura della Giulietta è completamente nuova ed è stata progettata per integrare ed esaltare al massimo i diversi sistemi del veicolo. Ogni aspetto è stato ottimizzato per garantire il massimo controllo in ogni condizione, dal telaio alle sospensioni, dal sistema frenante allo sterzo. Tutti i più avanzati sistemi di assistenza alla guida come il VDC sono di serie su tutte le versioni e, a questi, si aggiungono contenuti di assoluta eccellenza come l'Alfa D.N.A. (modalità di guida Dynamic, Normale e All Weather) che, di serie sull'intera gamma, permette di modificare i parametri di funzionamento di motore, cambio, sistema sterzante, differenziale elettronico Q2, oltre alle logiche di comportamento del sistema di controllo della stabilità (VDC).
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3Da sottolineare che su Giulietta è inserito il “Pre-Fill”, una nuova funzionalità - attiva in modalità Dynamic del D.N.A. - che offre al guidatore la massima prontezza in frenata attraverso il sistema VDC. A questa ricca dotazione per il controllo del comportamento dinamico si aggiunge il Dynamic Steering Torque (DST), la funzione che assicura al guidatore un feed-back di coppia sul volante aiutandolo nell’esecuzione corretta di una manovra critica, prima che il VDC intervenga perché sono stati raggiunti i limiti della vettura. E' inoltre presente un'interazione con il Navigatore con pop-up display a videate che forniscono informazioni istantanee relative allo stato della vettura nei diversi settaggi di guida.
