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Mini Maxi Alfa Romeo 3

• LA BARCALA BARCAIL NUOVO ALFA ROMEO 3IL NUOVO ALFA ROMEO 3L'EQUIPAGGIOL'EQUIPAGGIOLA STAGIONE 2009-2010LA STAGIONE 2009-2010LE REGATELE REGATEPHOTOGALLERYPHOTOGALLERY

Alfa Romeo 3 è la storia di una grande passione che, a partire dal suo armatore e skipper Neville Crichton, ha coinvolto i progettisti (gli statunitensi Reichel e Pugh), i costruttori e l’equipaggio, con l’obiettivo di migliorare le prestazioni veliche della barca. Tutti gli armatori di barche da regata danno il massimo per la loro barca, ma il caso di Alfa Romeo 3 è particolarmente avvincente per lo sforzo compiuto per coinvolgere decine di persone dislocate a migliaia di chilometri di distanza tra loro, per gli interventi tecnici adottati, per la tempistica e per i Paesi coinvolti: Australia, Nuova Zelanda, Usa, Cina, Francia, Italia.
Alfa Romeo 3 è un Mini Maxi che ha debuttato alla Maxi Yacht Rolex Cup nel 2008 e si ripresenta nella stagione 2009 completamente rinnovato.
Negli otto mesi di ristrutturazione, i progettisti hanno aumentato le dimensioni dello scafo, la resistenza e il peso. La lunghezza complessiva è ora di 71 piedi e 6 pollici, rispetto a quella originale di 69 piedi. La barca è larga 5,4 metri (circa 38 cm in più) e pesa circa 16 tonnellate (una in più, per effetto dell’aumento delle dimensioni e di un bulbo più pesante). Il nuovo scafo ha una forma più arrotondata, è più pieno a prua e più stretto a poppa. Non sono state apportate modifiche all'attrezzatura ad eccezione dell’aumento di 6 pollici della misura J. La randa originale è stata ridisegnata pur mantenendo per il momento le stesse dimensioni. Per ottenere stabilità con la chiglia fissa, il baglio massimo è quasi uguale a quello del 100 piedi. L’attrezzatura è inclinata verso poppa, scelta progettuale che, eliminando le guide dello strallo, pone nuove sfide nel layout dell’attrezzatura prima di ogni gara.

La BARCA

DETTAGLI TECNICI

Alfa Romeo 3 è uno yacht all’avanguardia sotto ogni punto di vista: per design, ingegneria e costruzione, oltre che per progettazione dell’attrezzatura e per i materiali delle vele. Con una chiglia a bulbo tradizionale, è un’imbarcazione da competizione dall’estetica straordinaria, con un lungo bompresso che sporge da un ampio e potente scafo sul quale si erge un albero con un sistema di crocette inclinate all’indietro.

DETTAGLI TECNICI

• NOME

  FIGURA

  Neville Crichton

  Owner/skipper

  Royal New Zealand Yacht Squadron

  Club

  NZL 8

  Sail No

  Reichel/Pugh, USA

  Designers

  McConaghy Boats, Sydney, Australia

  Builders

  Reichel/Pugh Yacht Design, Inc

  Engineers

  North Sails (Australia) Pty Ltd, Sydney, Australia

  Sailmakers

  Southern Spars, Auckland, New Zealand

  Mast

  Harken Winches

  Winches, deck gear

  IRC Mini Maxi

  Classification

  21.8m

  LOA

  5.4 m

  Beam

  5.0 m

  Draft

  15.600 kg

  Displacement

  33.0 m above deck

  Mast height

  314 sqm

  Updwind sail area

  642 sqm

  Downwind sail area

  27.95 m

  IM

  8.45 m

  J

  29.3 m

  P

  10.3 m

  E

  2.17 m

  BAS

  31.65 m

  ISP

  11.85 m

  STIL (sprit lengh)

  15 tonnes (approx)

  Total Weight