Performance

"Grace and race", leggenda e leggerezza. Nata sotto un segno d’aria, Alfa 8C Spider corre e si lascia percorrere dal vento, preziosa nei particolari, naturalmente sensuale, sportivamente high-tech.

Indissolubilmente legata ai modelli storici del Brand, come la mitica Giulietta degli anni ’50, la 8C Spider adotta l’architettura Transaxle, un’eredità preziosa che assicura il migliore equilibrio e il massimo controllo. Lo schema, infatti, prevede una distribuzione del carico ottimale tra avantreno e retrotreno.
La maggior parte della vettura è contenuta all’interno degli assi ruote, assetto che minimizza il momento polare a tutto vantaggio della stabilità anche ad alte velocità.

Il cambio sequenziale Q-Select manuale è elettroattuato a 6 marce con selezione tramite le levette poste dietro al volante. Il modello consente di scegliere, tramite un pulsante posizionato sul tunnel, tra la modalità Normale o Sport che, nello specifico, riduce drasticamente i tempi di innesto, modifica il feeling pedale/acceleratore ed esalta il sound del motore.

L’assenza sia di sottosterzo nella fase di impostazione della curva, sia di un eccessivo sovrasterzo nella fase di percorrenza, permette al pilota di esprimere personalità e abilità nel dosare l’effetto di sterzo, freni e acceleratore.