Sicurezza

L’Alfa Romeo MiTo si aggiudica le prestigiose cinque stelle Euro NCAP: tra le berline compatte Mito è best in class per sicurezza passiva nella classifica euroNCAP adulti.

MiTo è puro divertimento e massima sicurezza.

Offre di serie su tutte le motorizzazioni:

• 7 airbag
• Tecnologia SBR (Seat Belt Reminder): 5 spie su un piccolo schermo per tenere sotto controllo l’allacciamento delle cinture di tutti i passeggeri
• Dispositivi anti colpo di frusta sui sedili
• Doppio pretensionatore sulle cinture di sicurezza anteriori
• Volante collassabile
• Piantone ad assorbimento controllato di energia
• Fanali posteriori a LED per migliorare la visibilità della vettura.

Impianto frenante
Di tipo idraulico servoassistito, l’impianto frenante di Alfa Romeo MiTo è costituito da due circuiti indipendenti incrociati, si dimostra particolarmente efficace e assicura una frenata pronta e progressiva, oltre che spazi di arresto ridotti.

ABS completo di EBD
Oltre ad un impianto frenante con eccellenti prestazioni, Alfa Romeo MiTo è dotata del sistema antibloccaggio ABS, uno tra i più avanzati oggi disponibili. Nell’impianto ABS è integrato il correttore elettronico della frenata EBD (Electronic Brake Force Distribution) che suddivide l’azione frenante sulle quattro ruote in modo da impedirne il blocco e garantire in ogni condizione il pieno controllo della vettura.

Electronic Q2
Alfa Romeo MiTo propone il nuovo sistema Electronic Q2 che, riproducendo l’azione di un differenziale autobloccante, garantisce un ottimo comportamento della vettura in curva rendendola così più sicura e divertente nella guida sportiva o in condizioni di scarsa aderenza.

VDC (Vehicle Dynamic Control)
Interpretazione di Alfa Romeo dell’ESP (Electronic Stability Program), il VDC (Vehicle Dynamic Control) è il sistema che interviene nelle condizioni prossime al limite, quando è a rischio la stabilità della vettura.
Dispositivo di carattere sportivo, come si addice a una vera Alfa, contraddistinta da un’ottima tenuta di strada, il VDC lascia al guidatore il totale piacere di padroneggiare il mezzo fino a quando le condizioni sono normali, intervenendo solo poco prima che la situazione diventi critica.

ASR (Anti Slip Regulation)
Parte integrante del VDC è il sistema antislittamento ASR (Anti Slip Regulation) che provvede ad ottimizzare la trazione a qualsiasi velocità, con l’ausilio di freni e del controllo motore.

HBA e Hill-holder
A completare l’offerta di Alfa Romeo MiTo il sistema HBA, l’assistente elettronico idraulico di frenata che incrementa automaticamente la pressione del circuito frenante durante la frenata di emergenza. E il sistema Hill-holder che, nelle partenze in salita, mantiene per pochi istanti l’azione frenante al rilascio del piede dal freno, agevolando così lo spunto ed evitando arretramenti.

MSR
Mrs è il sistema antibloccaggio del motore in decelerazione che adatta via via l'azione frenante del motore alla situazione di marcia.

CBC (Corning Brake Control)
Il sistema CBC (Corning Brake Control) entra in azione quando la macchina compie una curva in piena frenata. In tal caso la pressione di frenata viene scaricata singolarmente su ciascuna ruota al fine di mantenere la stabilità della vettura, minimizzando qualsiasi comportamento sottosterzante o sovrasterzante.

DST (Dynamic Steering Torque)
È il dispositivo che ntegra lo sterzo elettrico nelle funzionalità del VDC. Questo “sterzo elettronico attivo” migliora sia la sicurezza di marcia sia le prestazioni di handling.

Infatti, in ogni condizione di guida, lo sterzo elettronico suggerisce al guidatore le corrette manovre da eseguire, consentendo alla vettura ottime performance di tenuta.