Alfa Romeo 4C Spider

Il design di 4C Spider ripercorre la storia
ereditando i tratti inconfondibili della 33 Stradale.

Costruita a Modena, Alfa Romeo 4C
è il punto d’incontro di due eccellenze:
l’ingegneria Alfa Romeo e la produzione Maserati.
Le prestazioni non sono mai state così attraenti.

Ogni elemento all’interno di 4C Spider esprime l’autentico spirito sportivo Alfa Romeo.

L'intero abitacolo è stato costruito partendo da una monoscocca in fibra di carbonio.
I sedili, imbottiti con materiale ultraleggero, hanno una struttura in carbonio rinforzata.
Il volante è modellato nella parte inferiore e i comandi sono tutti rivolti verso chi guida.
I pedali e il batticalcagno in alluminio rimarcano un vero carattere sportivo.

Ogni particolare di 4C Spider è concepito per accendere la passione per la guida sportiva.

• Cerchi in lega che vanno da 17" a 19", montati in misure diverse su anteriore e posteriore
• Pinze dei freni Brembo a 4 pistoncini disponibili in 4 colori: grigio, nero, giallo e rosso           
• Proiettori Bi-Xenon,
• Cover rollbar in fibra di carbonio (disponibile come optional)
• Doppio scarico
• Presa d'aria in fibra di carbonio sulla fiancata (disponibile come optional)
• Sedili sportivi
• Monoscocca in fibra di carbonio 

La reattività è una caratteristica imprescindibile per un’auto progettata per stupire:

• Tempi ottimizzati grazie al nuovo cambio a doppia frizione a secco TCT con Launch control
• Selettore D.N.A. disponibile anche in modalità Race.

Il cambio automatico a doppia frizione Alfa TCT garantisce i cambi di marcia più veloci in ogni condizione. Inoltre l’innovativa funzione Launch Control permette di ottimizzare le funzionalità di tutti i sistemi della vettura e sfruttare al massimo l’accelerazione da fermo.

Il selettore di guida Alfa D.N.A. oltre alle 3 modalità Dynamic, Natural e All Weather presenta la modalità Race, progettata per esaltare al massimo l’esperienza di guida in pista.                                 
La modalità Race riduce al minimo l’intrusione del controllo elettronico della stabilità e dell’ABS garantendo il pieno controllo di 4C Spider al guidatore.
Il quadro strumenti completamente digitale con il display TFT cambia configurazione in base all’impostazione dell’Alfa D.N.A. per fornire sempre informazioni adeguate alla modalità di guida prescelta.

Il cuore della 4C è un propulsore da 1750 cc turbo, creato per rappresentare il massimo della tecnologia motoristica a combustione interna.

L’ingegneria Alfa Romeo è riuscita a rendere questa tecnologia ancora più aggressiva ed efficiente con una soluzione che eroga prestazioni sportive senza precedenti, degne di una supercar. Tutto è concepito per regalare le più pure emozioni Alfa Romeo al volante: guidare per credere.

Il motore benzina 1750 Turbo a 4 cilindri a iniezione diretta da 240 cavalli, realizzato interamente in alluminio, raggiunge prestazioni straordinarie.                                                                                        
4C Spider raggiunge una velocità massima di oltre 250 km/h accelerando da 0 a 100 km/h in soli 4,5 secondi.

L’avanzata tecnologia di scavenging di 4C Spider massimizza la coppia a bassi regimi e fornisce energia in base agli input del guidatore. Per implementare questa tecnologia, il motore è anche equipaggiato di un turbocompressore di nuova generazione e un collettore di scarico.

Come tutte le migliori vetture da competizione, 4C Spider utilizza un sistema di raffreddamento automatico per proteggere il turbocompressore.                    
Grazie alla pompa After Run, l’olio continua a circolare fino al raffreddamento del turbocompressore.

Il telaio di 4C Spider – che pesa solo 73kg – è costituito da una monoscocca in fibra di carbonio (il materiale più innovativo nell’ingegneria automobilistica). 
Il blocco motore e le crash box anteriori e posteriori del telaio sono interamente realizzate in alluminio. Una scelta che unisce robustezza ed estrema leggerezza.
Il corpo esterno è realizzato nello speciale composto SMC. 
Tutte queste caratteristiche conferiscono a 4C estrema leggerezza garantendo allo stesso tempo robustezza e stabilità.

4C Spider è perfettamente bilanciata e capace di dominare la strada a qualsiasi velocità grazie a:

• configurazione a motore centrale e sofisticato sistema di sospensioni                            
• impianto frenante, con dischi forati autoventilanti e pinze Brembo sulle ruote anteriori, che consente a 4C di fermarsi da 100 km/h in soli 36 metri.
• pneumatici di diversa misura sull'anteriore e sul posteriore che garantiscono una perfetta aderenza su ogni strada e in qualsiasi condizione atmosferica.

Il peso a secco della vettura è di soli 940 kg; questo è il motivo per cui 4C Spider ha uno dei più bassi rapporti peso/potenza: meno di 4 kg/cv. E con il ritorno della trazione posteriore, 4C Spider garantisce una grande esperienza di guida e inconfondibili sensazioni da vera sportiva in pista.

4C Spider veste un abito esclusivo nella sua prima versione Carbon Edition, che si distingue per le nuove componenti in fibra di carbonio: cover roll bar, prese d’aria frontali e laterali, inserto sulla plancia, cornice del cambio, bocchette dell’aria e calotte degli specchi con bandiera italiana.

Pinze freni rosse o gialle, cerchi in lega a raggi bruniti, Pack Racing, cruise control, sedili in pelle e Alcantara neri con cuciture rosse o gialle, sensori di parcheggio, pannelli porta e plancia ricoperti in pelle rendono questa edizione ancora più unica.