PNEUMATICI

Se osservi il fianco di un pneumatico, noterai un insieme di cifre e lettere, per esempio 215 65 R 16 95H. È la sua marcatura, che ti consente di verificare se quel pneumatico sia conforme alle misure riportate sul libretto di circolazione: 215 ne indica la larghezza in mm, 65 il rapporto altezza/larghezza, R la disposizione radiale delle tele, 16 il diametro del cerchione in pollici, 95 l’indice di carico, H l’indice di velocità. Un altro codice rivela la settimana e l'anno di produzione.

Se percorri in velocità una strada allagata, la tua auto potrebbe perdere aderenza "galleggiando" sull'asfalto. È il fenomeno dell'aquaplaning: i pneumatici non hanno un battistrada profondo a sufficienza per smaltire tutta l'acqua del fondo stradale, facendo planare l'auto su un "cuscino liquido". Il motore sale di giri, lo sterzo diventa leggerissimo e frenare non serve a nulla. Che fare, quindi? Mantieni il sangue freddo: con il volante ben saldo nelle mani, rilascia dolcemente il pedale dell'acceleratore in attesa di riprendere aderenza.

Verificare periodicamente la pressione dei pneumatici fa bene alla tua sicurezza e al tuo portafogli. Pneumatici sgonfi, usurati o più vecchi di cinque anni rendono la tua auto instabile in curva, sul bagnato e in frenata. Inoltre, hanno maggiore resistenza al rotolamento e quindi richiedono più energia. Secondo la U.S. Environmental Protection Agency (EPA), il corretto gonfiaggio dei pneumatici ti fa risparmiare fino al 5% di carburante.

Le misure dei pneumatici contano, eccome! Montare pneumatici di misure diverse da quelle riportate sul libretto è illegale. Inoltre, non puoi sceglierli con un indice di velocità inferiore a quello riportato sul libretto; puoi montarne, invece, con un indice di velocità superiore. Rivolgiti alla Rete Assistenza: i nostri specialisti ti sapranno indicare il pneumatico giusto per la tua auto.